Хотел большой пост накатать с формулами и картинками, но обломался:)
Ликбез на сегодня отменяется.
Доказательство будет от противного.
Итак я считаю, что даже если предположить, что описанный эффект понижения давления имеет место, то из него следует что лыжа у нас будет присасываться к склону, а не всплывать. Ну не бывает по другому. Возьмите круг надувной. И встаньте на него на лыжах. А потом выньте затычку. давление под лыжей упало? упало! Всплыли? Почему нет?
Щетку пылесоса вы к полу силой прижимаете? (там же тоже область пониженного давления создается под щеткой - должна "всплывать").
Что все это значит. Значит что либо эффекта трубы вентури нет, либо он есть но незначителен, и _не мешает_ лыже всплывать. (лыжа то всплывает как вы говорите, да еще резво). Значит работает что-то другое! И значит Старика Вентури сюда как-то зря притянули.
Если вы почему-то все еще сомневаетесь, почитайте интернет, на тему граунд эффекта в автомобиле-строении. В частности о его применении в формуле 1 для увеличения прижимной силы. Его там даже запретили использовать. потому что нечестно. Было это 30 лет назад. Вот тут наглядненько.
http://www.symscape.com/blog/secrets_of_diffusers
Там внизу у лотуса те самые характерные диффузоры в виде трубы вентури, такие же как у сабжевых лыж. Даже труба многострадальная нарисованна. Но там он (эффект) почему-то машину к асфальту присасывает, а у скотта почему-то приподнимет. Где подвох? Кризис и на физику действует?
Отправьте, пожалуйста, эту ссылку в Скотт. Мне хотелось бы услышать его ответ, если это возможно.
ЗЫ: У меня такая аналогия родилась, для тех "в гидродинамике не силен". Представьте что вы получаете на руки красивый буклет расписывющий новую модель и там везде лыжи через Ы после ж написаны. Чтобы вы подумали о фирме?
-------
Никогда не спорьте с дураком, люди могут не заметить между вами разницы(с) Мёрфи