Из курса физики известно, что любое сужение в области А1-А2 прохождения потока уменьшает площадь сечения А1 до А2, через которую проходит поток. Это ведет к увеличению скорости потока в области A2 и как следствие к снижению давления во внутренней области.

Если область А2 меньше чем область А1 то поток должен проходить эту область гораздо быстрее, чтобы прокачать тот же объем потока что и А1 .

Увеличение скорости прохождения потока в области сужения также ведет к уменьшению давления в этой области, как видно из рисунка.

Труба Venturi имеет коническое сужающееся входное отверстие, циллиндрическое горлышко и расширяющийся конус выходного отверстия.

Входное отверстие уменьшает область прохождения потока, увеличивая скорость прохождения потока, увеличивая давлние в области D (p+) и уменьшая давление в области d (p-).

3х МЕРНАЯ КОНСТРУКЦИЯ СОПЛА SCOTT VENTURI НА МЫСКЕ И ПЯТКЕ ЛЫЖИ


Как конус (не путать с коксом) мысок SCOTT 3D VENTURI распределяет поток снега, формируя из него канал особенной плотности, заставляя мысок лыжи всплывать вверх и уменьшать давление на снежный покров. Это ведет к тому что мысок лыжи при вхождени в глубокий снег мгновенно всплывает и остается наверху что весьма кстати.

КАК этот принцип работает в лыжах STUNT и CRUSADE:
 Резко уменьшается давление на снег в области мыска лыжи.
 Постоянно поддерживается на плаву фротнальная часть лыжи.
 Сохраняется постоянство направленного потока в хвостовой части лыжи. Это предотвращает дребезжание хвоста на выходе из поворота на фирне, жестких надувах и застругах - лыжа стабильна и беспредельно быстра. Тот же эффект мы видим и в тяжелом снегу и в целине - скорость и стабильность обеспечиваются направленнонстью выхлопа потока снега через заднее сопло.


Эта иллюстрация движения снежного потока показывает то, как входящий поток поднимает мысок лыжи в снегу; проходящий далее центральный поток, сформированный в канал с помощью 3х мерной геометрии лыжи, уменьшает давление в хвостовой части лыжи.


 Меньше давление
 Больше стабильности
 Легкое всплытие
 Легкие приземления
 Меньше вибрации
 Больше и больше скорость
 Легкое управление в снегу
 Лыжа как крейсер проходит сложный снег
 Расколбас, мокрый или раскатанный снег - пох
 Есть рассказать кое о чем людям
 Ну и канешна много любопытных чикс вокруг, которые слушают эту долгую и поучительную историю ;)