Начнем полемику с азов: есть карвинг = резаное скольжение лыжи, а есть спортивная техника, которая не всегда карвинг. Например самый великий лыжник всех времен и народов (не не ГГ :) у него другие инициалы - БM - пару лет назад написал очень доступно и подробно как он сознательно рвет дугу, чтобы выиграть по высоте на заходе и резать следующую дугу "дикоративным" карвингом т.е. по радиусу.

Далее все кто владеют так называемым дикоративным карвингом знают, что на траекторию воздействовать можно и нужно - меняя угол закантовки, а не бессмысленно раскачиваясь взад вперед над лыжами. Тот же самый великий ГГ последнее время все меньше рассуждает про перецентровки и заклоны, а все больше использует термин "сбалансированность" - прогрессирует человек в своем понимании. Вот тут я с ним полностью согласен.

Cбалансированность у чайника пузатого и спортсмена конечно разная, но преследует одну и туже цель обеспечить правильную работу лыж сообразно выбранной траекотрии. Та картина, которую ты нарисовал, про забронзовевшего статично стоящего над своими лыжами дикоративного карвера, это такая же умозрительная фантазия как и сама теория Дикоративного Карвинга.

Про фан карвинг совсем глупость пишешь, видимо потому, что сам не пробовал. Прошу, не путай людей, а то вон у самовара совсем мозг на бекрень:)

2Самовар: Вот тут я действительно умышленно демонстрирую езду на жопе в первых 2-х третях дуги. А вы говорите "статично стоит над лыжами на всем протяжении поворота..." :)

Короткие сосиски... (c) - Глен П