>То-то, карвы стали cтоль популярны благодаря своей геометрии (читай "вырезу"), позволяющей легко совершать поворот (читай "без прогибания").
Ну совсем наоборот, карвы легко прогнуть в дугу из-за выступающих носка и пятки. При постановке на кант лыжи цепляются носком и пяткой за снег, середина лыжи "проваливается" дальше, лыжа согнута, выполняется резанный поворот.
Хотя сие мнение неоднозначно. Есть другие, например феноменологические: "Карвы - искаженное от curve (дословный перевод кривая), вот и едут по кривой, т.е. резанный поворот. Все дело как назовешь, так и поедут :)
Есть и чисто механистические взгляды: расширяющаяся пятка скребет снег и тормозит соответственно. При постановке на левый (к примеру) кант левая сторона лыжи начинает тормозить сильнее, поэтому и поворачивает налево (как трактора поворачивают, затормаживая внутреннюю по отношению к повороту гусеницу).
Наверное еще много теорий существует. Поделитесь пож. если знаете.