Лежит, конечно, здесь:
http://ski-club.org.ru/gear/skitest.php3?mode=skis&id=150

Я ее покатал на Чегете и Эльбрусе.
От Сетов не отличается вообще на ногах, но сильно легче. Такая же верткая и легкая, послушная. По корке переменной толщины - оч.плохо, но ехавший рядом райдер на АК Энеми матерился не меньше.
Зато ходить с ними... мммм.. легкие, супер.
Приземляют отлично.
В общем если до конца сезона не убью - поставлю скитур - все таки на мой взгляд, это не фрирайдовые лыжи, а беккантри.

Про тапочки - полностью согласен, очень послушная лыжа, едешь как хочешь - хочешь мочишь, хочешь расслабляешься))

А вот про прогиб, целину и скоростной режим - просто СИНКО легкий))))

Да, главное - дешевизна на катании не отражается, и это самое приятное)) и еще раз - очень похоже на вишесы и ПР))

"Что за прогресс?! Попрошу при мне этого слова не употреблять..." Александр II

у меня всего одна глубокая царапина - Серега Золотухин во время лунного спуска на Эльбрусе поставил

а зачем для поворота носки вынимать из под снега???
пусть себе там идут - надо будет сами всплывут))

"Что за прогресс?! Попрошу при мне этого слова не употреблять..." Александр II

на моих династарах прорайдерах было на каждой лыже по 2-3 участка вырванной скользячки как у тебя на нижнем фото, мелкие даже не считал. Самая большая была 2х8 см . Мало того после очередного приезда в камень загнул носок одной из лыж , но кант выдержал , не лопнул и не вывалился. Нисмотря ни на что считаю что лыжа в целом достаточно надежная. А обошлись они мне всего-то чуть менее $1000 ))

Смотри тему сообщения!

---
rock hard ride free
red

Если на Чегете завтра снег не начнется, придется опять проверять на прочность :))

Смотри тему сообщения!

Дмитрий

Смотри тему сообщения!

Крепы снял вчера)) буду ставить Наксо, наверное. А сало ушло на новые лыжи.

Добавлю по Пале. В феврале катал их по свежему снегу, в снегопад и по целине. Не очень понравилось - мягкая очень лыжа, в целине, когда их отпускаешь, тут же начинает закрывать повороты, мочить просто не дает. Скоростной предел в свежем снегу у них низкий((, видимо просто прогибаюца в обратную сторону... Разбитый снег рубят только при интенсивной вертикальной работе.

Короче оччень похожи на Сеты 2004-5 года издания, только еще мягче и дружелюбнее на всех покрытиях, кроме целины, в которой если неспешно пробираешься по лесу - гут, во всех иных вариантах, если хочецца поживее, нет, не плохо - фиговенько. А если у тя за спиной толпа народу ломится на целинный склон и хоца еще успеть обернутся и че-нить подобрать (КП, четверка, четвертое кресло после открытия до подсадки направо))) то тормознутость - беда(((

Итог - продавать не буду - в целом, позитивное впечатление, хочу взять со скитурными крепами в Геш в ноябре - сквозь елки должны отлично шуршать)))

"Что за прогресс?! Попрошу при мне этого слова не употреблять..." Александр II

Мне они, напротив, показались скорее недостаточно мягкими для моего веса!!

Скоростной предел испытать так и вовсе не смог - 70 км/ч держали легко, но не давали пойти дугой радиуса желанного а не их родного (это про целину)..., а на трассе FIS на леднике в Зельдене только качество скользяка и ошибки в технике напрягали,- нестабильности от лыж на скорости явно за 100 (98 горизонтальная составляющая по GPS) ощутить не удалось.

И с Сетами сравнение противоположное - сеты более легкие (в управлении, но не физически), прощающие, мягкие, но малопригодные для мочилова, а эти именно для него и ого! Но требуют техники, хороших физических кондиций и постоянного контроля.

Смотри тему сообщения!

Смотри тему сообщения!

"Что за прогресс?! Попрошу при мне этого слова не употреблять..." Александр II

Смотри тему сообщения!

На пустой (!) свежеотратраченной фисовской трассе на леднике Зельдена при попутном ветре :) - правила техники безопасности соблюдены :)

Вадик, 110 км/ч, если по радару, а не по GPS, - это скорость на трасе скоростного спуска, причем, не средняя, а на определенных участках. Развивают ее лыжники на долго и тщательно готовившихся лыжах, причем, по жесткости эти лыжи настолько же отличаются от твоих Пал-Секам, насколько физическаяподготовка их обладателей отличается от твоей.

GPS фтопку

Смотри тему сообщения!

Больше 192 кмч в севцирке кто-нить показывал? ;-)

у Комарова там снаряды знаешь с какой скоростью летают ;-)

Немного фактов из опыта:

В этом году на рендле на мерном довольно пологом участке намерили 79 кмч. По ащущениям не очень быстро, ездим существенно быстрее...

В коробицино на пупыре Снежного мерили скорость гаишным радаром. На гигантских лыжах в комбинезоне спусковом народу удавалось показать сотню. http://ski.spb.ru/conf/index.php?showtopic=11663

В прошлом году в лехе на очень синей трассе, по целяку ехали ОЧЕНЬ медленно по ащущениям - скорость показывало 63-68 кмч

Это по ащущениям ОЧЕНЬ медленно - поворачивать еще рано начинать. Этогодние 75-79 кмч на жестком по ащущениям были - пора начинать поворачивать.

К имерению гпсом отношение "неверю". Адназначна. Но всеж кажется, что сотня - это достижимая скорость...

Предлагаю надеть на снаряд желтые штаны, и навсегда прекратить споры о том, кто на северах развил максимальную скорость:))))

И я лично объяснял, ПОЧЕМУ я сам фиг поверю, что обычный катальщик поедет со скоростью за 100. И объяснял, что скорость 70 - это уже реально ОЧЕНЬ быстро.
А также подробно описывал условия злополучных замеров, за которые почему-то вдруг решили зацепиться, с обоснованием их достоверности.

Но рыться и кидаться сейчас в лица ссылками не буду - все уже давно сказано.
Злые вы все :) А точнее, невнимательные.

Можем еще пофлеймить на тему СРЕДНЕЙ(!) скорости на автомобиле по замеру на 80-километровом участке (Ленинградское шоссе + МКАД), которая у меня как-то РАЗ составила 138 км/ч. Кто знает, что такое средняя, точно скажет, что лажа. И я был бы первым из них, если бы не...

Ну что, флеймим?
Заодно про безопасность базар разведем и прочее... :)

насчет автомобилей... есть у нас мерный участок по дороге в коробицыно - это после сворота в огоньках с трассы скандинавия на местную кривую дорожку. Известно, что длина сего участка 45 км +\-1 км. Известен хайскор 22 минуты +\-0.5 минуты по дороге на лыжи, хотя уже на летней резине и в апреле. Известно, чо там есть населенный пунк, где всегда стоит гаец и мерит скорость радаром, известно, что там едется ровно 3.5 минуты со скоростью не больше 80. Итого средняя скорость там на всем участке получается примерно 122. При этом надо стараться держать 160 везде для достижения сего результата... Но там дорога кривая и есть места, где деревья в кювете вырасти не успевают и вдоль дороги венки, венки... и многолетний баян о том, как там ездиют и зачем http://ski.spb.ru/conf/index.php?showtopic=5913

при этом чтобы снаряд еще смог прыгать со всех возможных препятствий ;-)

скорость "меряется" просто.
знаем радиус лыж, прим уклон
Начало выкидывать из поворота => скорость больше пороговой (си Каниовский&Ревкуц или Ревкуц&Каниовский)

на практике енто для слаломок порядка сороковника,
для гыганта - 60

Рядовому лыжнику выше крыши.
спортсмены могут и превышать, но все это уже сопряжено с риском.

По прямой ездят только чаны и зомби.
Потому эти случаи мы не рассматриваем.

________________________________
A ты прокачал это с Эн Фэ?

У меня были лыжи с радиусом в 44 метра, не нашел в таблице ;)

a ja svoim 132km/ch, izmerennym GPSom na toj zhe trasse v Soldene, ochen' dazhe verju i ne vizhu osnovonij ne verit'(proverjal v mashine na serpantine) ili razrabotchiki jetih priborov kakoj-to hren'ju zanimajutsja? navrjadli.

Я представляю это место, и там средняя 122 - это просто запредел, по крайней мере для меня и без тренировок. И небезопасно ни разу. А если учесть, что СРЕДНИЕ 138 от 122 отличаются так же, как и 100 от 115 на лыжах, т.е., практически, как невероятное от невозможного, то приведенная цифра уж точно провокационная. Но все дело в условиях,- [очень] раннее утро воскресенья, но уже рассвело, лето, практически прямолинейные шоссе... но все равно, скорость высокая и напряжение значительное, благо, всего лишь 34'50".
http://www.wwwboards.auto.ru/ford-focus/111881.html

Смотри тему сообщения!

____________________________________________________
Nothing but fat twins

Если только ты не был в спусковом эластике и, кроме того,
- повторил замеры НЕСКОЛЬКО раз, получив ОЧЕНЬ близкие результаты и кроме и этого,
- сохранив АКТИВНЫЙ трек в компьютере, проанализировал профиль скорости по всем сохраненным точкам на предмет отсутствия отклонений.
Но если все было как я написал, то можешь считать результат достоверным, иначе - не верь.

tam eshhjo u 5 chelovek byli pohozhie cifry, razbros ot 108 (chelovek za 100kg, stoja) do 133 u Antona Tohanceva(na AK Maiden), vse my byli bez "speckosjumov".GPS byl samyj "svezhij"