посоветуйте.У меня для фрирайда Элан 777. В принципе лыжа устраивает, нормально по целине, нормально по жестким доскам, но вчера столкнулся с такой проблемкой. Очень тонкий наст, даже не наст, а легкая тонкая корочка. Причем такого качества, что лыжа ее легко продавливает, но в момент продавливания зарезается кантом, ну и далее соответственно, у каждой лыжи своя траектория, а у лыжника не остается выбора, окромя кувырком. Выход был один, максимально "склеить" две ноги и уйти в заднюю стойку, чтоб зарезалась не с мыска, а в районе башмака. Безумно неудобно и тяжело. Как в таких условиях ведут себя другие лыжи? Гиды были на ЗАГах, внешне было не похоже, что им тяжело ехать. Может, у меня "неправильные" лыжи, может, есть что-то более подходящее для таких условий? Или с любыми лыжами такая проблема останется, а гиды - просто лоси по природе своей?

каждое состояние снега - своя техника, и для корки ничего другого не придумано, чем ножки вместе, "склеенные колени", при этом задняя стойка не обязательно - больше скорости, но в начале при разгоне - немного задняя стойка. еще от крутизны слона зависит, чем круче, тем быстрее разгоняешься и переходишь в обычну центральную, но как чувствуешь что пошел расклобас - переход в заднюю..

ну а гиды конечно лоси, это без вопросов :-))

с другой стороны - более жесткие в носках лыжи легче прорубают корку и меньше подвержену уходу по разным траекториям..

Смотри тему сообщения!

На крутяках нормально, в поляне крутяки наверху, там корки не было. А вот в средней части, на выполаживаниях, и скорость вполне приличная, но чуть только в центральную стойку, зарезаются конкретно и очень быстро. Может, в самом деле, более жесткие нужны? Я почему и спросил, из широких лыж катал только на PR и вот на своих 777. У меня мягкий носок и мягкая пятка, у покетов вроде тоже. К стати, со мной два парня на покетах были, говорят та же фигня. С гидами, которые на Загах были, поговорить не удалось, французы, по русски слабо, ну а я по французски соответственно.

195

С гидами, которые на Загах были, поговорить не удалось, французы, по русски слабо, ну а я по французски соответственно.

Марк, Микаэль ?

Смотри тему сообщения!

Сам-то на каких катаешься?

Сам-то на каких катаешься?

На хели и по мягкому - К2 Kahuna 189см ( талия 108)
Расколбас и прочая жесть - Dynastar Pro Rider 186см ( талия 94) + взял на пробу Rossi Scratch 185см ( 98)
На пупырях - Dynastar Omeglas

Корочка это известная проблема. К сожалению, не знаю как объяснить как по ней кататься. Рецепт простой - накат. Просто через несколько дней катания в таких условиях постепенно перестаешь сначала кувыркаться, а потом и напрягаться... Лыжи, конечно, влияют, но главное ноги.

Transalp
Russian Voelkl Fan Club

Когда с трудом проваливается, тогда да. А тут, судя по описаниям, она вообще никакого влияния не должна оказывать.

Лыжи, конечно, влияют, но главное ноги.
Ноги - это понятно, их ничто не заменит, а вот как раз интересно влияние лыж. Существует достаточное количество фрирайдовых моделей. Смею предположить, что в данной ситуации они будут вести себя немного по-разному. Поскольку сам не имею возможности оттестить их все в таких условиях, спрашиваю опытных товарисчей, которым приходилось по легкой корке кататься на разном, какие по их мнению наиболее подходят.

Превед! :)
Доски подходят жесткие, типа Вёлки Эксплозив, у меня проблем с ними не было.

тогда проблем нет. Поскольку носок под корку в этом случае не зарезается, соответственно никуда его не уводит, а если зарезаться и проваливаться начинает под грузовой площадкой, то это уже ни на что не влияет.

А как они в лесу? Деревья дорогу не перебегают?

а тут дело вообще темное :)

В лесу не катал, но если годильком, то везде вроде проедут, так, конечно, простор для них нужен

Посмотри Cold fusion Уоренна Миллера как Дин Камингс и еще два райдера в ранге чемпионов мира убираются на "корке" В Иране на душе будет легче

В этом году в Зольдене в похожих условиях гид легко шел по корке в старой технике с легким и плавным проскальзыванием не зарезаясь. А я по привычке передавливал и ковырялся через каждые 4-5 поворотов пока в нормальный снег не выехал. Тонкая корка особенно коварна. Тут опыт и практика нужна.

Возможно это был поворот "Яйца", в австрийской школе относится к технике "Паудер", никаких оснований называть эту технику "старой", на мой взгляд нет, т.к ничего нового в этой области не появилось. Опыт и практика, конечно, нужны, но поворот довольно простой, впрочем, как и все остальные повороты в этой технике.

Лучше лыж для таких условий, чем Атомик Паудер Плюс не встречал. Думаю, правда, что Спатулы получше будут, но не пробовал. А у 777 слишком узкая талия и мягкий носок, по тонкому насту даже "еггс" не спасет.

Ну, как известно, все новое - это хорошо забытое старое. Я не в том смысле говорил, что теперь так не ездят, а в том, что так ездят и ездили уже давно. Просто я долго отучавшийся мести пятками на трассе вот столкнулся с непривычным применением привычной техники.

Ну не знаю, лыжи это конечно хорошо, но без умения они ни что, даже с могучими ногами. Гид на Блоу ехал, а я на Биг Дэди. Но в моей ситуации, я думаю, просто сказывалось мое отсутствие опыта.

Смотри тему сообщения!

А в этом повороте пятки не сбрасываются. Разгруженные лыжи плоско проводятся по дуге вокруг головы, которая стремится остаться в центре поворота, наклон корпуса - максимально возможный. Продавливание наста возможно только в момент перекантовки, а в этот момент, если провалишься - выходишь разгрузкой. Не такой уж это старый поворот, не припомню, чтобы так катались на узких лыжах.

На Биг Дэдди, если речь об АФТ, по тонкому насту трудно будет, носок нормальный, а талия узковата, скорость увеличивать надо, чтобы компенсировать, а тут как раз и зарежешься. Для тяжелых условий берите талию пошире. А гид, наверное, полегче был. Для Биг Дэдди кг - 90 иметь надо.

Спасибо за разъяснение. Попробую освоить.

У БД талия узковата??? Там же то ли 107, то ли 110 см. То что я легок для них - это факт. 72 кг всего.

Смотри тему сообщения!

Я вот тоже подумал, что скорее всего мягкость лыж увеличивает проблему. Плюс к мягкости носка мягкость пятки, поучается довольно узкая зона передне-заднего баланса, отсюда большее напряжение если надо уйти в заднюю стойку, опереться то не на что.
А что делать с Паудер плюс в лесу. на тройке в КП, например, если погоду для вертушки не дают?

А у них длина 180 для тяжелых и 165 для легких, в любом лесу хорошо, а в таком просторном как на тройке великолепно, проверено. А твинтипы с жестким носком и мягкой пяткой имеют свои преимущества, например первые х-скримы или Династар Биг Трабл, в узких крутых местах веером на месте разворачиваются и уход в заднюю стойку, т.е. задирание носков требует меньших усилий.

Почитать не знаю, а вот посмотреть можно - были старые кассеты - 3 штуки, третья - Паудер. Там и яйцо было и повороты с опережением и с махами, словами это описывать - замучаешься. Поищу, может найду выходные данные.

107. А у Паудер Плюс 114, при носке 134, как у БД, они лучше сбалансированы и по пудре, насту или мокрой глубокой целине идут лучше. По старой или разбитой целине лучше БД.
Но при Ваших 72, чтобы продавить БД на жестком или неровном, Вам ботинки нужны флекс 130-140, крепления вперед до отказа двигать и разгонять до упора. Я до 87 похудел, и чувствую больше не стоит, а сын 90 весит они ему нравятся.

Ну вот и у меня сложилось впечатление, что БД отличные лыжи, но не для меня. Нордика Блоу - понравилась. Я комфортно себя на них чувствовал. Но наверное из-за цены буду на K2 Made'n AK смотреть. Посмотрим. Жаль в этом сезоне попробовать не удалось. А в слепую не хочется покупать.

А ботинки у меня и так жесткие. Росси топовые гоночные. Старые, без заливки и термофита. Удобные до безобразия, только подразбитые уже. Никак не решусь менять. Да и не знаю даже на что.

Смотри тему сообщения!

По поводу ботинок, сын в прошлом году переходил с моих старых цеховых ТНТ. Они жестчеРосси будут, даже тех, что с винтами.Перепробовали все,остановились на Атомик Т11, очень доволен.
По поводу лыж - не пробовал ни те ни другие, АК вызывают у меня подозрение по сбалансированности, я бы их без пробы не взял. В Экстриме кто то продавал Паудер Плюс 165,с Вашим весом, наверное, подойдут, цена смешная. Лыжи, конечно, старые, но прочные, первая пара у меня 10 лет прослужила.
Желаю удачи - будете все пробовать, свое найдете.

Смотри тему сообщения!

Еще месяца не прошло как я из Гудари вернулся. Там было очень солнечно, а основные склоны с южной экспозицией. Снег подтапливается, а потом подмерзает. Утром корка совсем жесткая, а к обеду ее и вовсе нет, а через пару часов опять корка. Думаю, что многим знакома такая ситуация.
Так вот имел две пары лыж - Volkl Sanouk (193) и Volkl Unlimited AC4 (след сезона, 177). Sanouk мягкие, длинные и некарвинговые мне понравилиь намного больше в любой целине, при условии, что это действительно целина. Но если совсем жестко, например, корка непроламывающаяся илли вообще трасса, то это уже не лыжи в современном понимании.
А в целине на них пофигу какой баланс - едут и в задней стойке и в передней, при этом перегрузить носки вообще нереально. В корке носы полюбому всегда наверху, а остальное дело техники - главное равномерная загрузка обеих лыж, тогда они (любые, не только Sanouk) пойдут по одной траектории и не будет никакой раскорячки. И еще... Не спешите на корке с поворотом, не насилуйте дугу, просто дайте лыжам ехать...

Transalp
Russian Voelkl Fan Club

Смотри тему сообщения!

Смотри тему сообщения!

God save Seth! Who cares about the Queen...

тогда проблем нет.

Тоже катаюсь на Мантисах 777. Наибольшие вопросы вызывает катание по задутой, плотной, "упакованной", но всё ещё продавливающейся целине. Вообще не знаю как по такому кататься!. :(
А с лёгкой проламывающейся корочкой вообще никаких проблем - мощно рублю её олдскульной манерой и всего делов. ;)

а кроме 777 на чем катался? Здесь мнения разошлись диаметрально. Половина говорит, надо жесткие широкие, другая - надо мягкие широкие. все сходятся в одном, что у мантисов ширина недостаточная, надо что-нибудь за сто. я пока думаю, что подправить траекторию, если не задалась, проще жесткими. но это так, в теории

Кстати, у М777 ещё и проблемы со всплытием в действительно пушистом и глубоком снегу без жесткой подложки.
На самом деле наверное нужно чего-то выбрать длинное с более жестким и широким носком и длинной гибкой задней частью.
Ты М999 не пробовал?

на фото та самая корочка...


Transalp
Russian Voelkl Fan Club

сказали, что тесты 999 в поляне пока не предусмотрены. А вообще, в самом деле есть проблема со всплытием в паудере. Стоит остановиться, особенно там, где поположе, умумукаешся вытаскивать. Сближает, что в таких условиях щепочники тоже по шейку проваливаются :) а уж у них с шириной снаряда все в порядке.
999 мне на ощупь показались заметно более мягкими, чем 777.

999 шире и мягче, чем 777, и центр постановки креплений на них смещен вперед. Этой рекомендации надо следовать если планировать делать фишки в воздухе. А жесткие лыжи ИМХО нужны для нереального мочилова, поворотов по рельефу и т. д. (у нас так мало кто катается)

..., сдвинутых друг относительно друга на 1см, и все увидишь... а если еще и внешняя нога идет чуть сзади, то вообще караул... чтобы такого не происходило с лыжами, одна нога должна проскальзывать (как обычно и происходит), либо внешняя нога должна идти по бОльшему радиусу (так сделаны Radarc'и)... в общем, что-то вроди этого... обычная геометрия...

God save Seth! Who cares about the Queen...

Везде, где скользяк лыжи в снегу, лыжи идут по любому, нужному, радиусу. Паудер, плотная целина, мокрая целина, корка легкая, корка тяжелая, мягкий и жесткий расколбас. Временами корка была такая, что приходилось на Атомиках с 88мм талией трудится. Прыгая, как кенгуру, пробивать наст, иначе труба, одна лыжа проваливатся сама, другая уходит по другому радиусу - раскоряка. Сануки проходят такой снег очень легко.

Дуги побольше не пробовал?

Transalp
Russian Voelkl Fan Club

Смотри тему сообщения!

God save Seth! Who cares about the Queen...