Scrambler'а больше не будет.
Крепеж: Удлинились губки передней головки, поэтому крепеж держит ботинок лучше, усилия при срабатывании отслеживаются точнее. А вот отказ от регулировки губок передней головки по высоте и по ширине мне не пришелся по душе, хотя с точки зрения основной массы лыжников теперь 'заморачиваться' не придется. Да и блестящая металлизация - дань моде - как-то не слишком солидно смотрится. Старые мне нравились больше. Но с другой стороны, старый добрый Driver давно меняется - становится ярче, красочнее, а теперь вот и 'металличнее', и постепенно то, что казалось слишком ярким и даже аляповатым, становится привычным и нравится. Снижается вес на 17% - композитный материал заменил литой легкий металл. Изменилась и антифрикционная система - уже ставший привычным сферический элемент исчез, уступив место скользящей подпружиненной пластине.
Ушел 'Пилот'. ПОЛНОСТЬЮ.
"Пролинки" уползли внутрь выступающих рогов на пластине под креплениями.
Георгий Дубенецкий
http://skis.ru
у писсуара не льсти себе, подойди ближе