Конференции | Подсказки | Вход/Регистрация | Поиск |
Конференция: Лыжи |
Тема сообщения | обкатал | |
Автор | makaha | |
Дата | 11-2-2005 22:58 | |
В Зёльдене в разных условиях следующие лыжи: |
Тема сообщения | а что значит "разогнул пятки"? это как? ;-) (-) | |
Автор | Eugene Popov | |
Дата | 12-2-2005 09:27 | |
Смотри тему сообщения! |
Тема сообщения | ...как фанкарвер на трассе, Санук оказался говном: 5 баллов! ;-))))) (-) | |
Автор | Sergio | |
Дата | 12-2-2005 12:00 | |
Смотри тему сообщения! |
Тема сообщения | Re: а что значит "разогнул пятки"? это как? ;-) (-) | |
Автор | makaha | |
Дата | 13-2-2005 18:56 | |
kogda lyzhi skladyvaesh', to nachinaja ot zadnego markera lyzhi slegka rashodjatsja |
Тема сообщения | !!! :-) | |
Автор | SINKO | |
Дата | 13-2-2005 20:56 | |
Также погано проявили себя в целине хваленые спортцеховские слаломки Fischer RC4 worldcup :)))))))))))) |
Тема сообщения | Вопрос | |
Автор | musson | |
Дата | 13-2-2005 23:45 | |
А что есть "трасса" в Вашей трактовке? Если это слаломная трасса, то зачем такие длинные пробовать? В январе, судя по всему в том же тестовом центре, пробовал Саломоны, в т.ч. equipe 10 v3 race этого года, остался очень доволен, пробовал на слаломной трассе, без всякой теории.Выбор там был приличный. |
Тема сообщения | понятно (+) | |
Автор | Eugene Popov | |
Дата | 14-2-2005 09:50 | |
то есть, скорее, все-таки загнул ;-) а то я живо представил себе, как ты разгибал задник твинтипов, например... |
Тема сообщения | Equipe 10 3V Race | |
Автор | dima | |
Дата | 14-2-2005 10:45 | |
И как впечатления? Имеется ввиду модель этого (05) или уже следующего (06) года?Особенно интересно было бы узнать отличие от модели "просто 3V", по сути предыдущей Equipe 10 3V (сам на такой катаюсь, сезона 02/03). |
Тема сообщения | Re: Вопрос | |
Автор | makaha | |
Дата | 14-2-2005 20:31 | |
prosto ratrachennaja trassa |
Тема сообщения | pochemu ja perestal ljubit' korotkie lyzhi | |
Автор | makaha | |
Дата | 14-2-2005 22:12 | |
на примере Метрона Б5:так и тянет поворачивать коленями, понятно при Р12м, можно конечно и от бедра восьмёрки в лёжку писать, но быстро становится скучно, нет драйву как на лыжах от Р20м(кто знает предисторию моего писания в РАСКЕ, понимает почему первое место я отдал ПР), да и кроме того нагрузка на колени больше и я уже не в том возрасте из себя спортсмена изображать:не шлема, не эластика с трусами поверх не имею(мне наверное надо шаровары с мотнёй до колена и пояс с шипами купить)и в конце концов, что забыли короткие лыжи на разратраченных просторах ледника? |
Тема сообщения | Re: pochemu ja perestal ljubit' korotkie lyzhi | |
Автор | dima | |
Дата | 15-2-2005 10:16 | |
Полностью согласен. Но к сожалению приходится кататься и на горке в 350 м. Отсюда и вопросы... |
Тема сообщения | Re: pochemu ja perestal ljubit' korotkie lyzhi | |
Автор | GeorgeK | |
Дата | 15-2-2005 11:15 | |
Слав, привет! |
Тема сообщения | Re: Equipe 10 3V Race | |
Автор | musson | |
Дата | 15-2-2005 13:03 | |
Впечатление просто супер. У меня старый комплект не прошлого года, а сезоном раньше 10 3V не race, а обычный, 168 см.Они тоже класс, но для сл. трассы на " пупырях" чуть длинноваты. А новые 165 (там всего две длины) этого года, не следующего, другая геометрия, сейчас в мм не скажу, но нос шире старых на 6-8 мм минимум, и радиус 11,6 против 15.Пролинк тоже другой, выходит прямо из-под платформы. Но катят - просто песня! |
Тема сообщения | Re: Equipe 10 3V Race | |
Автор | dima | |
Дата | 15-2-2005 13:12 | |
Огромное спасибо за ответ! |
Тема сообщения | Re: Equipe 10 3V Race | |
Автор | musson | |
Дата | 15-2-2005 13:26 | |
Я модель предыдущего года 160 см только на полдня успел взять попробовать в том сезоне и однозначного мнения не составил, погода была нелетная, даже скипасс продлили на этот сезон на 4 дня. Мне они показались коротки, при моем росте 178, а по отдаче, цепкости - то, что надо. Наверное поэтому 165 самое оно. |
Тема сообщения | Re: Equipe 10 3V Race | |
Автор | dima | |
Дата | 15-2-2005 13:47 | |
У меня лыжи ПОЗАпрошлого года (как и у Вас была, насколько я понимаю). 160 действительно возможно чуть коротковаты, надо было, наверное, 168 брать, ну да я почти 3 сезона с удовольствием откатал. |
Тема сообщения | на слаломках круг получается диаметром 20м | |
Автор | АнтСПб | |
Дата | 15-2-2005 14:32 | |
Это многократно проверено измерениями. |
Тема сообщения | все от ног зависит :-))) | |
Автор | АнтСПб | |
Дата | 15-2-2005 14:39 | |
У кого есть сила в ногах держать 20-метровые лыжи в дуге на красной трассе - тому повезло и тот крут безмерно, у меня вот нету. Я помню как я на гигантских лыжах на хинтертуксе катался - пять дуг и ножки прочюцца отдохнуть, точнее они просто перестают держать. А от скорости страшна :-)))). Если народ есть вокруг, то вааще нафик-нафик.... |
Тема сообщения | Re: на слаломках круг получается диаметром 20м | |
Автор | GeorgeK | |
Дата | 15-2-2005 15:53 | |
Привет! |
Тема сообщения | Круг проще всего делать на выкате | |
Автор | АнтСПб | |
Дата | 15-2-2005 16:09 | |
или на выполаживании. круг на реальном склоне у меня делать ни разу не получалось. Самое сложное это поворот от 180 до 270, если ты дотянул до 270, то дальше естессно можешь ехать прямо без вопросов. То есть на наших питерских пупырях круг делается или на выполаживании между двух крутячков и тогда сделав круг ты спокойно едешь дальше, или на выкате. |
Тема сообщения | Re: все от ног зависит :-))) | |
Автор | makaha | |
Дата | 15-2-2005 21:01 | |
20metrovye lyzhi raznye byvajut:gigantskij Atomic protiv PR k primeru, na PR mozhno javno men'shuju dugu zalozhit' na kante, hotja mnogoe i ot tehniki zavisit, nu i sila nog- tretij faktor |
Тема сообщения | Re: Круг проще всего делать на выкате | |
Автор | GeorgeK | |
Дата | 16-2-2005 10:41 | |
...естественно (!), речь о круге на горе не идет :)) |
Тема сообщения | Re: обкатал | |
Автор | makaha | |
Дата | 27-2-2005 20:30 | |
сегодня катал Head Mojo Mad Trix 176cm,по поведению на жёстком очень похожи на Dynastar Big-стабильно-тягучие, но нет лёгкости ПР, в целине похожи на Nordica Beast 92,в обшем очень хорошие лыжи |
Тема сообщения | наверно на попе сидиш (-) | |
Автор | wiktor | |
Дата | 28-2-2005 10:25 | |
Смотри тему сообщения! |
Тема сообщения | Он тот, кто из очень немногих УМЕЕТ кататься ! (+) | |
Автор | GeorgeK | |
Дата | 28-2-2005 17:19 | |
Советую прислушаться к тому, что пишет makaha... |
Тема сообщения | Re: обкатал | |
Автор | makaha | |
Дата | 28-2-2005 22:57 | |
Сегодня катал Fischer BigStix 8.0 (180 см) следующего сезона. Бритвенно-острые на льду, хорошо идут поворотами различного радиуса, но почему-то трудно по ходу движения менять радиус поворота. Из всех протестированных твинтипов постановка креплений наиболее классическая. На скорости и при хорошем угле залегания большая цепкость канта приводила к "колбашению" (похоже на Salomon Scrambler), радиус поворота указан 25 м, на самом деле меньше. |
Тема сообщения | Дуги получаются, залегания нет - не успеваешь. | |
Автор | Ski_Baby | |
Дата | 1-3-2005 13:07 | |
Если скорость чуть побольше, то ноги просто не держат. Первый раз в дуге испытал перегрузку до красноты в глазах. Лыжи 160R9.5 - то есть, довольно длинные. TTX 173\65. |
Тема сообщения | Re: обкатал | |
Автор | makaha | |
Дата | 4-3-2005 22:35 | |
Обкатал Zag Freeride 84 (188 cm). Короткими и длинными хорошо, везде, кроме льда. На льду можно тоже, но с большим напряжением мышц и концентрацией всех умственных способностей. На целине не катал, но очевидно, что хорошо. |
Тема сообщения | Re: обкатал | |
Автор | makaha | |
Дата | 11-3-2005 22:21 | |
Voelkl Unlimited (2006), 182 cm, 125-82-110. |
Тема сообщения | Да ты просто монстр! Попытаться использовать Шанук в качестве фанкарвера это круто! | |
Автор | transalp | |
Дата | 13-3-2005 16:58 | |
Его и к простым карвам причислить невозможно - одна ростовка 193 см, R 44 м и талия 110 мм. На нем по трассе ходить все равно, что на троллейбусе в ралли участвовать. |
Тема сообщения | разогнутая пятка | |
Автор | Edward B | |
Дата | 14-3-2005 11:08 | |
кстати, а это исправляется? |
Тема сообщения | Re: Да ты просто монстр! Попытаться использовать Шанук в качестве фанкарвера это круто! | |
Автор | makaha | |
Дата | 18-3-2005 22:17 | |
в целине карвят, даже очень. главное - разогнаться и надавить на носок. кто-нибудь знает, сколько такие лыжи будут стоить в москве? |
Тема сообщения | Re: обкатал | |
Автор | Edward B | |
Дата | 20-4-2005 18:40 | |
------------------------------ |
Тема сообщения | А у тебя какой рост/вес? (-) | |
Автор | Ioprst | |
Дата | 20-4-2005 21:31 | |
Смотри тему сообщения! |
Тема сообщения | Re: А у тебя какой рост/вес? (-) | |
Автор | makaha | |
Дата | 21-4-2005 15:08 | |
180cm,75kg |
Тема сообщения | Re: обкатал | |
Автор | makaha | |
Дата | 21-4-2005 15:20 | |
pro nordiki mogu skazat' odnoznachno "DA"(razognul 2 novyh!! pary), s Metronom ne vsjo tak prosto- on byl izrjadno uzhe do menja katannyj(a posle menja ego prosto vybrosili), no sebe ja by ego ne risknul brat', vidimo Beta-profil' v takom mjagkom ispolnenii kak u Metrona, ne vyderzhivaet nagruzki, vyderzhivaemye rjesovymi Atomicami |
Тема сообщения | Re: обкатал | |
Автор | makaha | |
Дата | 21-4-2005 15:36 | |
Elan Mo2 175cm, как и все обкатанные twintipы прекрасно держит на льду, не самый широкий из всех( сравним с Фишером 7,6,но более живой: короткие дуги! очень похож на Trublemaker), соотношение качества конструкции и универсальности, без учёта Park-n-Pipe, лучшее у Head Mojo(широкий),но PR по прежнему the Best |
Тема сообщения | Re: обкатал | |
Автор | Edward B | |
Дата | 21-4-2005 15:59 | |
вот и пойми с этими пятками... |
Тема сообщения | Re: обкатал | |
Автор | makaha | |
Дата | 22-4-2005 15:38 | |
видел Stockli слаломные из которых сделали(не специально конечно) конкретные твинтипы, это благодаря титаналовой пластине, я думаю, Но почему разгибаются деревянные лыжи (Nordica Beast 92)? Возможный ответ: клин набран из деревянных реек длиной около 20см, и в месте где торцы склеены происходит разрыв? хоть и склеены они в шахмотном порядке. |
Тема сообщения | Re: обкатал | |
Автор | Edward B | |
Дата | 22-4-2005 16:10 | |
Если речь о потере весового прогиба, то возможна еще следующая причина (это моё ИМХО, не претендующее на истину): весовой прогиб обеспечивается стеклопластиковым кэпом (ну или с включениями карбона - не суть важно) а сердцевина участвует только в виброгашении и сама по себе не обеспечивает прогиб. Со временем стеклопластик теряет свои свойства (особоенно под постоянными нагрузками), у него падает модуль упругости, и он уже не может обеспечить весовой прогиб. |
Тема сообщения | Re: обкатал | |
Автор | makaha | |
Дата | 23-4-2005 19:39 | |
net, ja ne pro "весовой прогиб", v mojem sluchae pjatka nemnogo smotrela vverh |
Тема сообщения | Причина деформации лыж - особенности конструкции и качество изготовления... ;=) (-) | |
Автор | V_Belov | |
Дата | 25-4-2005 10:29 | |
Смотри тему сообщения! |
Тема сообщения | деформация лыж | |
Автор | michaell | |
Дата | 25-4-2005 11:45 | |
Я бы поспорил - у беговых лыж например весовой прогиб делается в основом только за счет упругости дерева - предварительно изогнутой формы (у совсем деревянных лыж - полностью от этого - больше не от чего). А технологи в принципе похожи изначально... |
Тема сообщения | Re: обкатал | |
Автор | makaha | |
Дата | 25-4-2005 14:32 | |
вчера обкатал Blizzard Titan 9,2 188cm, 125-92-113, 23m (в Зёльдене выпал снег 70см, "пришлось" съездить на выходные) общее: классическая постановка креплений( после ПР непривычно), большой прогиб, мягкие в передней части и не мягкие в пятке(легко всплывают в целине), стабильны в раскатанной целине(для любителей "расколбаса"), на льду "рэжут"(заточка канта ещё заводская), НО радиус поворота явно больше чем у ПР(уменьшать его можно только за счёт активной загрузки носка), нет живости ПРа, не для расслабленного катания, очень напоминают Kneissl Tanker.Вывод: ПР нравится больше, Titan могу продать |
Тема сообщения | Re: обкатал | |
Автор | Shato | |
Дата | 25-4-2005 22:01 | |
А мне после ПР ТАК понравился Dynastar Legend... Я запал на 8000 (и купил его в результате, ПР нервно курят), но можно попробовать и 8800 для более агрессивного катания - пожёщще будут, особенно верхней ростовки. В Зёльдене кстати и попробовал в первый раз (прошлый декабрь). |
Тема сообщения | Причина ЛЮБЫХ неисправностей и поломок - особености конструкции и качество изготовления :) (-) | |
Автор | Edward B | |
Дата | 26-4-2005 10:41 | |
Смотри тему сообщения! |
Тема сообщения | Это я к тому, что гадания на кофейной гуще в выборе лыж не помогут... ;=) (-) | |
Автор | V_Belov | |
Дата | 26-4-2005 10:56 | |
Смотри тему сообщения! |
Тема сообщения | Re: Присоединяюсь | |
Автор | aari | |
Дата | 26-4-2005 14:42 | |
т.е. опять не понравился PR, теперь после Dynastar Legend pro Rider 186. Катал на Камчатке. К сожалению больше по отратраченным трассам(с погодой не очень повезло). Оказалось что Камчатка это не только хели-ски и ратраки, но и отлично подготовленные трассы. Весь день можно катать по "вельвету" т.к. нагрузка на склон в будний день очень небольшая. Бугры видел только на специально не ратраченных склонах. Dynastar Legend показал себя гораздо более комфортным и надежным чем PR и на скорости и на разбитом. На подготовленном склоне не менее юркий в довольно коротких дугах. Не слаломки конечно, но атомик 9-18, взятый на случай плохой погоды, так и не надел ни разу. А PR все-таки лыжи не для всех, как и Версы, с которыми у меня тоже не сложилось. Местные гоняют в основном на слаломках и GS лыжах,и довольно мастерски. фото не совсем в тему см. http://roller.ru/content/where/article-1606.html |
Тема сообщения | А еще Камчатка гоняет | |
Автор | mintgreg | |
Дата | 27-4-2005 02:25 | |
на Scratch и Bandit... И тоже неплохо ;) |
Тема сообщения | Dynastar Legend pro Rider 186 ?? | |
Автор | maksim | |
Дата | 29-4-2005 08:50 | |
вопрос, как думаешь в сравнение с к2 фактори (АКМ, SP) как они себя ведут. |
Тема сообщения | Не знаю, как в сравнении, но лыжи | |
Автор | red | |
Дата | 29-4-2005 09:43 | |
просто супер по стабильности на больших скоростях и поведению на расколбасе. Для себя у них я нашел один недостаток - тяжеловаты на ногах. |
Тема сообщения | Pro от 8000\8800 отличаются всем + | |
Автор | morrison | |
Дата | 29-4-2005 13:31 | |
1. Конструктивно - сэндвич с 2-мя титаналовыми пластинами против стандартного кэпа |
Тема сообщения | Re: Присоединяюсь | |
Автор | morrison | |
Дата | 29-4-2005 13:38 | |
Dynastar Legend показал себя гораздо более комфортным и надежным чем PR и на скорости и на разбитом. На подготовленном склоне не менее юркий в довольно коротких дугах |
Тема сообщения | думаю не тяжелее SP :)) (-) | |
Автор | maksim | |
Дата | 29-4-2005 16:13 | |
Смотри тему сообщения! |
Тема сообщения | Ну если Сэты тебе тяжелы... | |
Автор | MarkusSpb | |
Дата | 1-5-2005 16:42 | |
тогда на покеты. |
Тема сообщения | Гораздо тяжелее (-) | |
Автор | red | |
Дата | 3-5-2005 08:29 | |
Смотри тему сообщения! |
Тема сообщения | 189 да канешна - очень легкие.. | |
Автор | maksim | |
Дата | 3-5-2005 08:59 | |
8800 легенды была возможность сравнить ощутимо легче, и потом я нигде не говорил что они для меня тяжолые!!!! |
Тема сообщения | Re: Гораздо тяжелее (-) | |
Автор | aari | |
Дата | 3-5-2005 18:33 | |
Вес пары 9кг(в аэропорту взвешивали), Атомик бета-карв 180 примерно 6 кг, Покеты 175 больше семи точно. И те и другие вверх на спине тащить тяжело. |
Тема сообщения | Тяжелее НА НОГАХ! Это - субъективное ощущение, весы в аэропорту не помогут:-) (-) | |
Автор | Alexdem | |
Дата | 4-5-2005 15:31 | |
Смотри тему сообщения! |
Тема сообщения | Вот-вот ;-)))) (-) | |
Автор | red | |
Дата | 4-5-2005 15:42 | |
Смотри тему сообщения! |
Тема сообщения | Во-во + | |
Автор | АнтСПб | |
Дата | 4-5-2005 16:03 | |
Заги в руках и на весах существенно легче шифера слаломного, однако на ногах после загов шифер кажется чем-то легким, и невесомым и выглядит душераздирающе маленьким и убогим ... парадокс! |
На лыжах с гор... RASC.RU | Связь с вебмастером |