На свой двадцать пятый день на лыжах в этом сезоне обкатал свеже-купленный Atomic Metron EX. Собственно говоря я сюрпризов не ожидал так как протестировал его несколько раз в этом сезоне, и он был одним из моих фаворитов; решающим фактором оказалась более низкая цена по сравнению с другими кандидатами. Короче говоря, откатал целый день, поутру было жестко даже немного со льдом, потом размякло и под конец дня разбилось из-за большого количества катающихся. Впечатления от лыж развивались таким образом. Сначала - примерно так же как когда я тестировал эти лыжи - достаточно легко поворачивают, устойчивы, любят большие повороты. Потом постепенно начал осваиваться и привыкать. При ширине под сапогом в 84 мм они намного шире чем мой старый 2001-2 Volkl Carver (который был лыжами года в 2002 году), и поэтому для того что поставить их на ребро требуется довольно ярко выраженное движение, более серьезное чем на узких лыжах. Однако если его сделать, то есть чуть-чуть поработать, то оказыватеся что EX не возражает и против коротких поворотов, и вообще может делать все что может делать Carver и намного больше того. На жестком снегу и льду EX вел себя очень прилично. Иногда немного ощущалось проскальзывание там где было слишком жестко, в большей степени чем я привык, но я подозреваю что угол боковой заточки кантов с которым мне их прислали из магазина может быть меньше чем 3 градуса которые я использую на Карвере. Будет интересно что выясниться когда я доберусь до того чтобы проверить (и переточить если требуется) боковой угол. Короче, никаких серьезных проблем с катанием по жесткому подготовленному склону не было, и утром я был вполне доволен результатом. А вот когда склон начал размягчаться и разбиваться, вот тогда моя удовлетворенность покупкой сменилась тихим восторгом смешанным со страхом от того как это я ухитряюсь гонять с такой скоростью по склонам по которым на старых лыжах я бы посторался избегать или ехал бы очень медленно и осторожно. По сравнению с узкими лыжами, устойчивость феноменальная, выбираешь себе направление и лыжи тебя вывезут что бы там по дороге не было. Когда я сменил свои самые первые лыжи (для начинающих) на Карвер, мое катание сразу улучшилось до уровня до которого, как мне казалось, на тех самых первых лыжах мне понадобилось бы практиковаться недели две. Прогресс в езде по расколбасу на EX - это скачок этак года на два вперед.

В общем, вывод такой. На жестком подготовленном склоне карвинговые лыжи пожалуй ведут себя лучше - лучше впиваются в лед и требуют меньше работы для закантовки. Но тем не менее на EX по такому склону тоже можно прекрасно кататься. Как только снег становиться разбитым - сравнения просто нет, чувствуешь себя как в танке. И ошибки эти лыжи прощают очень легко.

В общем, я доволен. С трудом заставил себя уехать домой. В первый раз в жизни выбирал трассу по принципу "где бы поразбитее". Так что советую обратить внимание на M:EX, если пока еще не довелось с ним сталкиваться.

По сравнению с R:EX (модель прошлого года, я их протестировал в прошлом году, что и привело меня к идее покупки широких лыж с 75-85 мм под ногой) радиус бокового выреза стал меньше (типа 18 метров против 23), и рекомендованная длина - короче.

Про себя - продвинутый прогрессирующий лыжник, четвертый год регулярного катания (в предыдущие годы 16-20 дней в сезон), обычно катаюсь по подготовленным трассам с уклоном градусов в 25, на них себя чувствую весьма уверенно, ездить по буграм не умею, до фрирайда тоже пока не дошел. Рассматриваю лыжи как способ отдыха, за приключениями и адреналином не гонюсь.