Где-то в инете видел сообщение, что в следующем году эти лыжи станут легче. Насколько я пониманию это является их определенным недостатком. Кто-нибудь знает что-то конкретнее? Ждать следующего эдитона или прикупать к концу сезона по человеческой цене?

Эти лыжи для карвинга? Тогда зачем их делать легче? Чем тяжелей - тем легче режут, нет паразитных переступаний, прыжков и дребезжаний носков. Все экспертные лыжи тяжелые. Люди специально на слаломные лыжи ставят крепы до 17дин, что б тяжелей было. Подержите платформу рэйс в руке - это же чугунина сразу вес увеличит.

Думаю, что уже не найти.
Возможен предварительный заказ, позвони.
Насчет легче, не факт, да и зачем - тяжелая лыжа и стоит надежнее.

Интернет - магазин горнолыжной экипировки IFYOUSKI.RU

На сайте epicski.com этот вопрос (про тяжелость) обсуждался недавно. То ли дилер, то ли представитель Атомика в процессе этого обсуждения признал, что фирма считает нужным несколько уменьшить их вес и в планирует это в этом году.
Я их в руках не держал, но из всего этого сделал вывод, что лыжи могли бы быть и полегче. Вот и все.
Кстати, фотографии новых Метронов выложены здесь http://www.ornellosport.com/fotomarco/ata3.jpg

Новые Metron катал. Легче не стали, такие же поворотливые :-)))
Можно покупать сейчас

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru
надпись на писсуаре: "не льсти себе, подойди ближе..."

А стоят ли лыжи тех денег,что за них просят?
Если Вам не трудно Ваши впечатления были бы очень полезны для многих. Я так думаю.

А как они в плане "пружинистости" ?
Интересует именно способность "не стрелять" из дуги, применительно к фанкарву.

это все имхо ))
лыжа стоит этих денег...
юркая поворотливая, но у меня возникли проблемы с ведением на ней длинных дуг..видать разница между момим в 20м радиусом и метроном в 13 велика =)
хорошая отдача при выходе из дуги...
ну тяжелые около 7кг вроде,
а встав на эти лыжи как то сразу отпало желание работать...ее поставил на кант и она сама катится в дуге и прекрасно себя чувствует %)
возникли проблемы с расконтовкой =(

Легче не станут, в основном - тяжести добавляют крепы
вариант metron b5 172 + neox 614 = 8.5 кг
мелкими и средними дугами - идеально, в больших - ну не предназначены они для больших дуг...
P.S.
в силу того что эти лыжи канули в небытие - на след. сезон думаю либо на тему таких = же, либо на ZAGи поглядываю

Автозаводской легко по 900$ c крепами 1150

Система лыжа-крепление станет легче за счет облегчения креплений.Крепления будут облегчены приблизительно на 400 гр.
Так по-крайней мере утверждал один из их дилеров.

Я катал эту лыжу в этом сезоне. Брал в Австрии на прокат Metron B5 162. Впечатления от нее - сказочные лыжи. Влюбился сразу. отличная управляемость. Отлично держит короткие дуги и средние. Но лыжа очень жесткая и скоростная. Все ее достоинства проявляются только на скорости. Но именно поэтому ее надо контролировать всегда. Нужны сильные ноги и хорошая техника. При езде на пологих траверсах, на маленькой скорости по прямой их начинает "колбасить". Поэтому приходиться давить, то одну лыжу, то другую, что бы идти дугами. Очень советую. Сам думаю о покупке этих лыж.

там и о Metron тоже написано.
Вкратце - лыжи очень и очень.
А деньги - сейчас уже все лыжи известных производителей столько стОят, что плохо становится...

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru
у писсуара не льсти себе, подойди ближе

...у меня возникли проблемы с ведением на ней длинных дуг...
Как и на любой лыже с таким радиусом.

...хорошая отдача...
Не почувствовал, но в активные короткие повороты с выстреливанием не загонял я их - мягкий снег был...

...возникли проблемы с раскАнтовкой =(...
Малый радиус бокового выреза + затянутые дуги = причина. Придется менять стиль катания...

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru
у писсуара не льсти себе, подойди ближе

Мне кажется, что для легких лыжников, коим являюсь и я (68 кг,170см) Метрон М11 ( четыре бета профиля вместо 5-и у В5) должен быть лучшим выбором. А вообще на некоторых сайтах от этой серии просто телячий восторг. Иногда просто не верится. www.epicski.com