Итак 16 Декабря я съездил на тесты лыж Volkl.
Мне достались лыжи
Supersport Superspeed, Supersport 6*, Supersport 5*, 7 24 Pro, Energy 420 Red.

Тестирование проводилось на подмосковном склоне в парке Яхрома, соответственно все что сказано можно относить только к подмосковному катанию. На каждой паре я сделал 4 спуска.

Первый разминочный средними дугами, классическими резаными поворотами, первые два поворота с небольшим проскальзыванием, чтобы понять характер лыжи..
Второй спуск - дуги большого радиуса карвинговой (на сколько хватает познаний) техникой
Третий спуск на наибольшее количество поворотов на минимальную дугу, практически поворот от стопы и колена с фиксированным корпусом в узком корридоре.
Четвертый спуск - слаломные короткие резанные дуги небольшого радиуса.
Кроме того точно так же я прокатился на своих собственных Head Cyber Space 1998 г., на которых давно катаюсь и только в Москве.

И вот что получилось:

1. Head Cyber Space. (170 Радиус 10) мои собственные
Склон достаточно ровный, чтобы нарезать дуги, однако лед в центре склона не дает отпустить лыжи, чувствуется, что они недостаточно стабильны. Сразу и легко уходят в резаные повороты любого радиуса, легко ведут их, но на жестких участках норовят сорваться. Приходится постоянно их контролировать. Опрокидывают в заднюю стойку. При попытке выйти вперед на дуге большого радиуса выстреливают в склон. Нормально управляются в чуть смещенной назад стойке. 4 c минусом баллов из 5

2. Supersport 6*. (168 радиус 14,4 )
Легко входят в поворот на полураскантованных лыжах и сразу пытаются уйти в резаную дугу и выправить стойку (что относится и к другим моделям Volkl). Приходится уйти чуть вперед как раз по видимому в правильную центральную стойку Лыжи сразу начинают вести ровную дугу. Любят заход с носка, точнее не любят заднюю стойку. Идут как по рельсам ощущение такое, что их просто невозможно сорвать с дуги. В конце поворота есть чувствительная и очень приятная отдача. В мелких поворотах легко управляется, тут же переводя плоские дуги в резаное ведение. Отдача позволяет буквально впрыгивать в следующий поворот. Первый раз с непривычки выстрелило как с трамплина. При попытке изменить дугу на меньшую, легко следует поворотам. Ошибки с заходом в поворот не прощает, и даже при чуть задней стойке лыжи начинают жить своей жизнью, уходя по собственному радиусу. Вывод один - совершенствовать технику.:-) По моему мнению 6 баллов из 5 ти. Лыжа для ассов и требует хорошей техники и выносливости. Я до нее чуть-чуть не дорос, хотя для Москвы или для езды по ровным трассам наверное выбрал бы именно ее.

3. 7 24 PRO (170см. Радиус, так на вскидку, около 17)
Лыжи явно не туда заехали, не в Москве на них кататься, то есть конечно можно и в Москве, но кайфа особого нет. Карвить можно, но в поворот малого радиуса идут неохотно их надо тащить туда. Классической техникой, ну не хуже чем суперспорт но и не лучше - без эмоций, хотя очень стабильно ведут дугу большого радиуса, очень стабильно идут в повороте с проскальзыванием, хотя есть ощущение некоторой 'дубовости'. Эта лыжа по видимому для больших гор, для хорошего уклона, и здесь на ровном склоне ее смотреть вообщем-то бесполезно.
В подмосковье 3 балла из 5, но оценка явно не объективна, просто тестировать ее надо где-нить на Кавказе

4. Supersport 5* (168 радиус 14,4)
Всего ожидал, но такого абсолютного попадания в точку ну ни как. Легко управляется на любых дугах, все положительные качества от шестерки (правда не чуствуется такой отдачи) . Зато насколько легко она вытягивает в поворот и прощает ошибки.
Стабильность как по рельсам. Ошибся со входом в поворот она подправит. Мелкие дуги с проскальзыванием - запросто, попытка закантовать лыжи - такие же дуги, только в резаном ведении. Большие дуги ведут так же стабильно как и шестерка, можно им спокойно довериться. Есть ощущение, что легко пойдет по буграм и расколбасу ( а вот насчет шестерки есть сомнение). Вообщем уверенные 5 баллов из 5 ти, это то что мне надо

5. Superport Superspeed (182 радиус, по словам представителей 19)
На маленькой скорости никак, только с разгона начинают оживать. Не удается завалить в дугу поменьше, прут по своей дуге и не хотят ничего менять. На третий спуск удалось разонаться так чтобы они хоть чуть чуть ожили. В мелких дугах удается идти только со сбросом задников, причем тут 7 24 явно приятнее. Ничего по сути не понял про эти лыжи, понял только что на них нужно носиться и очень быстро. Без особых эмоций. 3 балла из 5 ти.
На подмосковных горках на этих лыжах делать нечего. Скорее всего и в горах тоже,
сил хватит на пару спусков, они вымотают. Наверное они предназначены для для соревнований. Не куплю никогда.

6. Energy 420 Red (170 см, радиус 15.2)
Комфортная лыжа, чем-то пожожа на Supersport 5*, но всего поменьше, поменьше стабильность, поменьше резвость в поворотах, поменьше ощущений. Нуу вообщем легкая, приятная и стабильная, для тех кто не любит уставать и бороться, но хочет иногда втопить. Надо было ее пробовать перед Supersport 5*. ( 4 балла из 5 ти)

Огромное спасибо команде mamboo.ru за возможность все это счастье попробовать и отличную организацию тестирования.

Беру Volkl Supersport 5*, в качестве универсальной пары для больших гор.