Сколько раз ни начинали мы тут обсуждение по поводу существования (или несуществования) универсальных лыж, всё время меня удивляет полярность мнений и невозможность нахождения... консенсуса .

Резюме же очень простое (продолжая аналогию с авто). Если человек имеет три авто - одну гоночную для загородных магистралей, один джип - для внедорог, и один компактный вариант - для праковки в центре города, то и лыж ему нужно как минимум три разных пары, причем очевидно, что он может их себе позволить. Для всех остальных людей с одним авто (и со средним достатком) будет достаточно одной пары лыж. Вообще говоря, утверждение о том, что универсальная лыжа едет на 50% от специализированной подразумевает, что либо речь идет о какой-то спец.убитой универсальной лыже, либо просто сам человек не способен добиться от лыжи больше 50% её возможностей. А у всех брэндов есть нормальные универсальные лыжи, которые если и хуже в каждом конкретном виде соответствующих специализированных, то всё равно вполне приемлемо для непрофессионала. Про настоящих спортсменов, фрирайдеров/прорайдеров, ньюскулеров и т.д. я не говорю, но у них и у самих вряд ли мысль возникает свою специализацию часто менять.

По моему, все, кто в штыки принимает идею универсальных лыж, - просто слегка выпендриваются. Ну можешь себе позволить 2/3/4 пары лыж - хорошо, но зачем утверждать, что на одной паре нельзя кататься, если 99% людей именно так и делают?

Понятно, что не будет на универсальной лыже такого же эффекта в паудере, как на Готаме, ну так это и так понятно - зачем лишний раз это объяснять человеку, который осознанно спрашивает про универсальную лыжу?

А кроме того, в этом тоже есть интерес - проехать везде, не меняя оборудования, тем самым доказав, что ты - лыжник - главнее лыжи.