Кто знает как отличается наклон вперед у фрирайдерных ботинок от спортивных, поделитесь мнением пож.
И можно ли в спортивных ботинках ездить на фрирайдерных лыжах (Фелкл анлимитед ас4), или большой наклон голени вперед заставит компенсировать его задней стойкой?

Я не уверен, но кажется у современных ботинок, после определенного ценового уровня (продвинутый лыжник) наклон один и он не регулируется. Фрирайд это тоже продвинутый вариант, но по идее мягче, чем спорт. сам катаюсь в Росси рэйс1 на В.Эксплозив, вполне доволен. Главное что бы колодка подошла по ноге. И еще заметил, что на целине ботинок затягиваю под самое немогу, тогда как на ухоженном склоне, даже при скоростном катание - слабее, просто нормально. Наверное это связано, с тем, что на фрирайде снег неоднороден и часто колбасит с жесткого на мягкий и наоборот, нужна точная передача усилия от ноги и более чуткий контроль.

На Lange 120 Comp стоит съёмный спойлер (который я, ессно, никогда не снимаю). На Lange 120 Comp FR этот спойлер даже несъёмный, то есть, агрессивный угол голени фиксирован. Я уж не знаю, для чего рейсинговых компах сделана возможность уменьшения наклона голени - помню, давным-давно, в спортшкольные времена, были ботинки Sanmarco с очень малым наклоном голени, и они считались 'спусковыми', типа для низкой стойки так удобнее. Вот уж не знаю, что там на самом деле.