Знатоки, посмотрите, пожалуйста статью
www.howtoski.net./sub_boots4.htm и выскажите свое просвещенное мнение.
Если коротко- автор утверждает, что регулировки на ботинке дают возможность подогнать голенище ботинка по кривизне ноги. Регулировка же кантинга представляет из себя другой процесс, который при желании может проделать каждый. Только после этого получаешь ни с чем не сравнимое удовольствие от катания на действительно изначально равномерно закантованных лыжах.

Если коротко- автор утверждает, что регулировки на ботинке дают возможность подогнать голенище ботинка по кривизне ноги.

А разве нет?
Это, IMHO, и есть кантинг ботинка.
Как я понимаю, если нога кривая, а ее впихнуть в ботинок с прямым голенищем - давление в нейтральном положении лыжи будет больше в сторону наклона ноги.
Если нога в нейтральном положении, то лыжа будет не в плоском положении.
Кантингом на ботинке добиваются совмещения нейтрального положения лыжи и голенища ноги.

Строго говоря, процедура под названием alignment корректирует угол лыжи на снегу который возникает из-за кривости ног в ту или другую сторону. Идеально прямых ног мало, у большинства людей есть наклон в ту или другую сторону на несколько градусов, но у некоторых ситуация дествительно серьезная и речь идет о намного больших углах. При этом лыжа не стоит плоско на снегу и пытается завернуть в какую-то сторону, то есть или лыжи будут отказываться ехать по прямой, или поворот в одну сторону будет получаться легче чем в другую.

Решается проблема одним из двух способов. Наиболее корректный способ это подкладывание клина с соответствующим углом под крепление, чтобы выровнять положение лыжи на снегу. Если крепление интегрированное, то возможно заменить клин под креплением (который понятное дело невозможно установить под интегрированное креление) на наклейку листового материала на подошву ботинка и сточить его под углом (а также верхнюю часть подошвы уходящую в крепление) так чтобы толщина подошвы осталось той же, но угол изменился.

И то и другое требует опыта и соответствующего оборудования, найти мастерскую где это могут квалифицированно сделать непросто, обычно таковые бывают на крупных лыжных курортах.

Подгонка на ботинке которая называется кантинг не решает проблему алаймента (если проблема серьезная), но может ее уменьшить. Когда икры давят на одну сторону ботинка больше чем на другую, ботинок несколько перекашивается, а с ним и лыжа. Регулировка кантинга на ботинке позволяет подстроить положение верхней части башмака под форму ноги и таким образом немного изменить угол лыжи на снегу, хотя в серьезных случаях это не решение. Простой способ проверить правильно ли установлен кантинг на ботинке - встать на ровном месте в лыжную стойку и посмотреть сколько места остается слева и справа от икры в обоих ботинках. Лучше чтобы смотрел и крутил винт кто-то другой...

Угол может быть разный на разных ногах. У меня 3 градуса на правой ноге и один градус на левой. Это не много, так что я решил что с меня и кантинга на ботинках хватит.

Обычный диапазон старых рэйсовых ботинок: +3/-2 град. Обязательно обозначен 0. Подавляещему большинству хватало.
Если этого не хватает - дальше все непросто:
1. Клин под крепления - надежное решение, но он делает лыжи ассиметриками. По крайней мере ресурс уменьшается.
2. Клин под ботинки делает подошву не соответствующей стандарту. Возможны затруднение срабатывания носка, ослабление подошвы, ухудшение передачи закантовки на лыжу (я пробовал подошву фрезировать). 10 раз подумать надо, перед тем, как подошву трогать.

Допустим, диапазона регулировки хватает.
Как же его все-таки ставить?
"встать на ровном месте в лыжную стойку "
В какую стойку-то?
У меня небольшое кавалеристское О. Обычно ставлю +1.5. Но!
В высокой стойке колени слегка наружу, в низкой (типа карв-дуги) - сильнее. В стойке ск.спуска - чуть ровнее. В узком ведении ситуация опять меняется.

Еще детали:
Голенище обычно сидит на калоше на 3-ех точках. 2 осевые и упор сзади. Завалили кнатингом голень наружу - добавился агол атаки. Поэтому серьезные боты имеют дополнительную регулировку внутри (двойной кантинг).

Эксцентрики мне кажутся гораздо удобнее и надежнее зубчаток.

Егор

В общем,дело ясное, что дело это темное. Я сейчас почти верен, что ногу себе сломал в прошлом году из-за регулировки этого самого кантинга. Не в ту сторону завалил, лыжа стала еще больше цеплять внутренним кантом и на большой скорости через опорную ногу меня выбросило наружу поворота. Так вот.Спасибо за обсуждение.

Смотри тему сообщения!

В альтернативу клину, видел на рынке ботинки на букву Д (не помню, толи Долбелло, то ли Доломиты), так вот у них подошва поворачивалась относительно продольной оси ботинка (именно подошва, а не голенище). Причем углы поворота в конструкцию заложены очень большие. Наверное специально для серьезных проблем. Не интересовались часом такой конструкцией?

Совсем не темное ;). Нет _особого_ смысла крутить кантинг если не сделаны индивидуальные стельки. Именно с помощью стелек можно выставить ноги прямо внутри ботинка, а уже потом подгонять регулировкой кантинга голенище