Мои стопы достаточно узкие, однако на наружной поверхности заметно выступают косточки. Из-за этого при катании в жестких спортивных ботинках сначала возникает дискомфорт, а потом сильная боль, если продолжать кататься "через силу". Для устранения проблемы на новых ботинках обычно делаю растяжку внешней раковины с помощью распорки и термофена.

На днях, после покупки новых Fischer F8000 подобные ощущения стали появляться снова. То есть ботинок сидит комфортно и нигде не давит, пока стоишь. Как только начинаешь активно кататься, появляется нарастающая боль. Я предположил, что моя проблема связана не с тем, что косточка не помещается внутри ботинка, а с тем, что при езде на кантах косточка принимает на себя всю боковую нагрузку. Можно было пойти старым испытанным способом, но колодка Фишер достаточно широкая, чтобы ее еще дополнительно растягивать. Поэтому вместо локального растягивания ботинка над косточкой я решил наоброот его заузить вокруг места давления, чтобы перераспределить нагрузку более равномерно. Осталось решить, как это сделать.

После ряда экспериментов на старых ботинках решил использовать виброизолирующий бутиловый эластомер для автомобильного аудио (был такой этап в моей жизни) в качестве заполнителя. По консистенции он похож на жевательную резинку и от тепла становится текучим. Учитывая, что старые запасы подошли к концу, поехал в "Автоаудиоцентр" и купил там российский аналог толщиной 2мм с адгезивным слоем и алюминиевой фольгой сверху.

Вынул внутренники и мелом нарисовал форму требуемой заплатки. Сначала предполагал сделать заплатки фигурной формы с вырезами над косточкой и наружной лодыжкой. А потом забил и просто вырезал заплатку, чтобы покрывала всю наружную поверхность внутренника (2/3 по высоте от подошвы * 2/3 по длине от пятки). Форму заплатки вырезал так, чтобы края совпадали со швами на внутреннике. Заплатка на вторую ногу делается вырезанием по форме уже готовой. Кстати, не стоит забывать, что накладки зеркально симметричные, поэтому при вырезании по шаблону материал должен складываться лицом-к-лицу или изнанкой-к-изнанке. В моем реальном случае для получения полного эффекта каждая накладка состояла из двух слоев, т.е. 4мм в сумме. Второй слой я сделал с уменьшением размеров на 10 мм по краю, чтобы не образовывать резкую ступеньку.

Дальше все было просто. Приклеил первый слой адгезивной поверхностью, слегка разогрел термофеном и без нажима пригладил по форме внутренника, чтобы эластомер не растекся по краям. Второй слой приклеивался точно так же. После этого приклеил третий слой из тонкого ворсистого материала с припуском 15мм относительно первого слоя. Данный материал используется для обивки пластиковых панелей и куплен в том же "Автоаудиоцентре". Назначение третьего слоя не столько декоративное, сколько практическое, чтобы эластомер не растекался при формовке. Когда все слои были приклеены полностью, сжал все еще теплый внутренник пальцами в проблемных местах. В этих местах появились заметные ямки. После полного остывания полученной конструкции, собрал ботинки и с трудом одел на ноги. После этого термофеном на малой мощности аккуратно нагрел внешнюю скорлупу в зоне накладок. По мере нагрева стало появляться ощущение, что нога находится в теплом песке, который равномерно и плотно фиксирует стопу. На следующий день ради эксперимента отнес ботинки в магазин, где еще раз сделал термоформовку (феном Salomon).

Вот и все. Ботинок теперь сидит очень плотно и абсолютно комфортно. После двух формовок (домашней и магазинной) эластомер нигде наружу не выступил и декоративный слой нигде не отклеился.

Дальнейшее улучшение методики может заключаться в подборе эластомера с более высокой температурой плавления. Сейчас даже при комнатной температуре он достаточно мягкий. Хотя, возможно, это и хорошо.

искренне,
александр михайлов