Все производители креплений рассчитывают на то, что НИКТО кроме обученных товарисчей, несущих ответственность вплоть до уголовной, крутить винты не будет: и права не имеет, и не обладает необходимым знанием.
Это ты конечно сильно сказал, НО, есть большое НО, и не одно.
- Само собой. Но в последнее время я в коробках с креплениями инструкций не только по установке, но даже и по регулировке - и то не встречаю :-((((

Все таблицы, которыми пользуются дилеры и прочие обученные спецы ориентированны на очень усредненного лыжника. Кто пользовался прокатом за бугром, а особенно в штатах, знает как там ставят усилие на креплениях. Они смотрят только на вес и все.
- Но именно этот подход снимает с них ответственность: у них есть рекомендации, если ты их нарушил - сам виноват. Не нарушал - вопрос будет решать юрист производителя, а не того, кто отверткой крутил.

Некоторое время назад все эти таблицы и правила регулировки были в свободном доступе. Кстати, в американском и французском прокате таблицы эти на видном месте и ни кто их не прячет и денег за посмотр не просит
- Да, потому как в прокате они сами и регулируют. Раз уж клиент обратился в прокат - он тоже обычно ни черта не знает.

И еще, мне вот просто интересно, с какого ляду, информация которая важна для обеспечения моей безопасности скрывается от меня.
- Видимо, исходя из принципа "не навреди" во-первых, и исходя из того, чтобы клиент пошел к регулировщику и заплатил деньги (тут ведь и шлифануть и смазать лыжи предлагают в виде комплекса услуг), во-вторых.

Кстати, насчет любителей которые сами крутят винты. Это не только в России, сам ведь знаешь, на любом курорте обязательно есть несколько мест где лежат отвертки, крути не хочу.
- Правильно. Но опять - большинству (особенно дэушкам) проще двадцатку раз в году отдать за комплексный уход за лыжами вместе с регулировкой креплений, чем заморачиваться какими-то цифирками с учетом роста, веса, длины подошвы ботинка... Ведь даже в нашей стране тоже таких людей уже полно.

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru