Конференции | Подсказки | Вход/Регистрация | Поиск |
Конференция: Крепления |
Тема сообщения | Крепления для фрирайда? | |
Автор | mikie11 | |
Дата | 23-11-2001 19:00 | |
Господа-товарищи, просвятите кто знает, чем фрирайдовые крепления от прочих отличаются? И что будет если на лыжи для фрирайда поставить обычные крепления? |
Тема сообщения | Re: Крепления для фрирайда? | |
Автор | Зануда | |
Дата | 23-11-2001 19:13 | |
Фрирайдовые лыжи как правило шире в талии, соответственно и скистопы обычных креплений мешаются. У фрирайдерских они шире разнесены. Простой крепеж можно вылечить разгибанием. |
Тема сообщения | Я тебя сейчас вылечу разгибанием! | |
Автор | Sergio | |
Дата | 23-11-2001 23:14 | |
Стандартных скистопов вполне хватает на фрирайдерские лыжи (если это не midfat, типа G4). Уж начто Vertigo F21 на целину спозиционированы, и то мне нигде не поджимало. Крепеж был Marker Speed Point. |
Тема сообщения | Проблемы начинаются от 70мм в талии. | |
Автор | egors | |
Дата | 26-11-2001 10:45 | |
До 70мм талии подходят почти любые, даже весьма старые крепления. Надо проверять работу тормозов, что может быть: |
Тема сообщения | Проблемы начинаются от 75мм в талии. | |
Автор | red | |
Дата | 26-11-2001 12:03 | |
Я бы сказал, от 75 мм. Мы с AlexDem ставили себе крепеж на врагов (K2 Enemy - 75 мм талия). Он поставил себе Tyrolia, я Marker - встали нормально и те и другие. Но видно, что это предел ширины тали - если брать шире, нужны спец. скистопы. |
Тема сообщения | 75мм в талии. | |
Автор | george | |
Дата | 26-11-2001 13:41 | |
Ставил в этом году на 75 мм талию Salomon, Fischer - все нормально, проблем нет. |
Тема сообщения | точно-точно +++ | |
Автор | vova | |
Дата | 26-11-2001 14:49 | |
|
Тема сообщения | Re: Крепления для фрирайда? | |
Автор | Denis Kuznetsov | |
Дата | 26-11-2001 18:07 | |
ИМХО дело не только в ширине скистопов (это может быть отдельные модели и коплектуются такими, но я что-то такого не слышал - что менять их можно - это да.), а в "программированием" срабатывания передней головки. |
Тема сообщения | Дэн, ты уверен? | |
Автор | Sergio | |
Дата | 26-11-2001 21:57 | |
Всю жизь (по крайней мере - горнолыжную) считал, что любой приличный крепеж рассчитан на открытие именно при длительных нагрузках. Короткие ударные он должен пропускать, возвращая ботинок в центральное положение. |
Тема сообщения | Re: Крепления для фрирайда? | |
Автор | red | |
Дата | 27-11-2001 08:56 | |
Ден, похоже, что ты ошибаешься. |
Тема сообщения | Re: Крепления для фрирайда? | |
Автор | Denis Kuznetsov | |
Дата | 27-11-2001 11:45 | |
Я некорректно выразился. |
Тема сообщения | выше отписал W-M'у (-) | |
Автор | Denis Kuznetsov | |
Дата | 27-11-2001 11:46 | |
Смотри SUBJ! |
Тема сообщения | Динамика срабатывания креплений | |
Автор | transalp | |
Дата | 27-11-2001 14:59 | |
Любой крепеж должен выдерживать ударные нагрузки, при этом относительно легко открываться при длительных нагрузках. Тут дело не во фрирайде или езде по трассам. Дело в особенностях анатомии человека, кости и связки способны выжерживать колосальные мгновенные нагрузки, при это разрушаются при длительных нагрузках, абсолютная величина которых на порядок меньше. |
Тема сообщения | теоритически все правильно, не спорю, а на практике | |
Автор | Denis Kuznetsov | |
Дата | 27-11-2001 15:23 | |
настойка - как я написал. |
Тема сообщения | Прости...(+) | |
Автор | Зануда | |
Дата | 27-11-2001 15:28 | |
"Сократ мне друг, но истина - дороже." Я не буду спорить, но обязан сказать, что абсолютно не согласен с твоей точкой зрения. |
Тема сообщения | Прощаю. Это мое мнение, недокументированное...:) (+) | |
Автор | Denis Kuznetsov | |
Дата | 27-11-2001 15:31 | |
так как уже не помню, где я об этом читал. |
Тема сообщения | Несколько замечаний | |
Автор | MaxiM | |
Дата | 27-11-2001 15:58 | |
1. О прокладке :) Можно по-подробнее, что еще за прокладка? Вы не путаете с серией Piston Control? Но это для аммортизации вибраций... |
Тема сообщения | Прокладка | |
Автор | Sergio | |
Дата | 27-11-2001 17:35 | |
Вот, собственно: |
Тема сообщения | Судя по названию (+) | |
Автор | MaxiM | |
Дата | 27-11-2001 17:56 | |
(bigair), это хреновина для фристайла. |
Тема сообщения | Вернее - именно для биг-эйра | |
Автор | Sergio | |
Дата | 27-11-2001 18:17 | |
Если под фристайлом понимать тот еще старый набор дисциплин (балет, могул, акробатика). |
Тема сообщения | Re: Несколько замечаний | |
Автор | mikie11 | |
Дата | 27-11-2001 18:31 | |
А ботинки помягче зачем? Я всегда считал что единственное достоинство более мягких ботинок - комфорт. Или я ошибаюсь? |
Тема сообщения | Бывает и на 70мм (+) | |
Автор | egors | |
Дата | 27-11-2001 18:40 | |
Для нормальных лыж 75мм, согласен. Но проверяться надо от 70! |
Тема сообщения | Я говорил о жесткости в передне-заднем направлении (+) | |
Автор | MaxiM | |
Дата | 27-11-2001 19:26 | |
С одной стороны, эта жесткость обеспечивает высокий контроль над лыжей, с другой, при прыжках и длительном катании вне трасс, жесткие ботинки вызывают быструю усталость, набивают костную мозоль на голене и т.д. |
Тема сообщения | Re: теоритически все правильно, не спорю, а на практике | |
Автор | transalp | |
Дата | 28-11-2001 13:49 | |
Принцип действия у рейс и у фрирайд абсолютно один и тот же, просто усилия срабатывания разные. И те и другие должны держать удар, но открываться при длительном воздействии, кстати у спортсменов такие воздействия точно так же могут быть, особенно при падениях. |
Тема сообщения | на практике и в теории(+) | |
Автор | egors | |
Дата | 28-11-2001 18:47 | |
Всё пропорционально DIN именно при "медленном" раскрывании. Проверяли (я ассистировал эксперту) рычагами с безменами :-))) |
Тема сообщения | Согласен со всеми ;-) | |
Автор | DAV | |
Дата | 28-11-2001 19:39 | |
Абсолютно прав transalp. |
Тема сообщения | спасибо за поддержку. видимо это верно не для всех креплений.(+) | |
Автор | Denis Kuznetsov | |
Дата | 29-11-2001 13:45 | |
я согласен с формулировкой по отличиям и с Егором в вопросе усилий |
Тема сообщения | Re: теоритически все правильно, не спорю, а на практике | |
Автор | Denis Kuznetsov | |
Дата | 29-11-2001 14:01 | |
ессно принцип одинаков. |
Тема сообщения | Эх... Мнения, мнения, мнения... ;-) | |
Автор | DAV | |
Дата | 30-11-2001 18:12 | |
> Я запостил вопрос по теме в skinet'овский geratalk форум... |
Тема сообщения | Re: теоритически все правильно, не спорю, а на практике | |
Автор | transalp | |
Дата | 1-12-2001 13:56 | |
Виброгашение имеет непосредственное отношение к ложным срабатываниям. Любой механизм имеет частотную характеристику, когда дело касается знакопеременных нагрузок. Надеюсь понятие резонанса не надо объяснять. |
Тема сообщения | Если вернуться к теме вопроса | |
Автор | transalp | |
Дата | 1-12-2001 14:11 | |
То соглашусь, что покупать рейсовый крепеж без особой на то надобности действительно не нужно. |
Тема сообщения | Re: теоритически все правильно, не спорю, а на практике | |
Автор | Denis Kuznetsov | |
Дата | 3-12-2001 10:50 | |
Про эластичность - это способность крепления приоткрываться на определенную величину, с возвращением в закрытую позицию, |
Тема сообщения | Re: Эх... Мнения, мнения, мнения... ;-) | |
Автор | Denis Kuznetsov | |
Дата | 3-12-2001 10:57 | |
Ну одна здравая идея там прозвучала, надо сказать: |
Тема сообщения | Re: Если вернуться к теме вопроса | |
Автор | Denis Kuznetsov | |
Дата | 3-12-2001 11:25 | |
>>Цитирую:""Рейсовая" голова при такой нагрузке не сработает - она рассчитана под кратковременные ударные нагрузки." Действительно, рассчитана на кратковременные ударные нагрузки - чтобы не открываться по их действием, а "держать удары". А у тебя получается, что они должны открываться при ударных нагрузках. Думаю, что отсюда и пошел весь сыр-бор. |
Тема сообщения | Re: Эх... Мнения, мнения, мнения... ;-) | |
Автор | assen | |
Дата | 4-12-2001 11:19 | |
>Он утверждает, что носок росси все же срабатывает вверх - хочется верить, |
Тема сообщения | Именно так - удары должны выдерживаться. | |
Автор | transalp | |
Дата | 7-12-2001 19:22 | |
А очень хорошо получается. Входишь в поворот, себя хорошенько встряхивает на разбитой трассе и ... крепеж открывается. Дальше или на одной лыже или кубарем продолжаешь победное шествие к финишу. |
Тема сообщения | это регулируется усилием и компенсируется эластичностью (-) | |
Автор | Denis Kuznetsov | |
Дата | 10-12-2001 12:03 | |
Смотри SUBJ! |
Тема сообщения | Отличия рэйс-турист | |
Автор | egors | |
Дата | 10-12-2001 15:13 | |
Как сравнивать туриста (DIN3-9) и рэйс (MRR DIN14-28, Salomon и Look от DIN11)? |
Тема сообщения | Re: Крепления для фрирайда? | |
Автор | Kirrill71 | |
Дата | 19-12-2001 00:21 | |
Единственное требование к креплениям для фрирайда |
Тема сообщения | Год спустя | |
Автор | Timur (Alma-Ata) | |
Дата | 18-11-2002 11:13 | |
Вот поменял лыжики - сдал старые Олины (к шопе их назвали "классикой", хотя они на К2 Four похожи), доплатил и забрал Динамик Банану 178 (в талии 70 мм) без крепежа ихнего Динамик-Атомик. Щас думаю, что поставить - Саломон, Тироли, Маркер или Росси-пушки. Катался на Росси, Тироли и Маркере, но выбор большой, голова кругом, продавцы уверяют, что 10 мне хватит за глаза (178 см - 82 кг)... |
Тема сообщения | Re: Год спустя | |
Автор | george | |
Дата | 18-11-2002 11:25 | |
Мое мнение: |
Тема сообщения | Рахмет (+) | |
Автор | Timur (Alma-Ata) | |
Дата | 18-11-2002 12:38 | |
Всё понятно. Разве теперь с цветом угадать бы - лыжи то синие, а банан и скользячка жёлтые ;) |
Тема сообщения | Re: Рахмет (+) | |
Автор | Майор | |
Дата | 18-11-2002 14:32 | |
на талию 70 см. идут любые крепления. |
Тема сообщения | ниже об этом написали | |
Автор | Timur (Alma-Ata) | |
Дата | 18-11-2002 15:18 | |
ну разве кроме детских ;) |
Тема сообщения | ну где-то так: | |
Автор | Alexdem | |
Дата | 19-11-2002 15:23 | |
1. Лифтер не нужен |
Тема сообщения | Ага, без практики тут никак | |
Автор | Timur (Alma-Ata) | |
Дата | 20-11-2002 08:35 | |
Я и пушки уже нашёл тут и Тирольку (местный лагерь советчиков раскололся на "могулистов" и "ветеранов"), хотя с последней забавно - серия фрирайд 2002 именно с PS, рэйсинговые с пружинами FreeFlex+, а из простых нашёл лишь старые добрые D9, которые и думаю сторговать. НО вчера друг предложил купить его Fritschi Rave Freeride за смешные деньги и надо бы глянуть, какого они размера... эх, маловаты ;( |
На лыжах с гор... RASC.RU | Связь с вебмастером |