Купил недавно Progressor C-line 1000 (привезли из германии с установленными под длину ботинка креплениями). Есть большая вероятность, что ботинки менять буду. Написал в Фишер с просьбой прислать по мейлу инструкцию по установке оных креплений. Ни ответа, ни привета уже неделю. Может у кого есть? Буду весьма признателен.

1. Для начала убедиться, что проблема не решается элементарной регулировкой пятки. Фиксатор внизу, поддевается плоской отвёрткой - стандартная Тиролевская штука;
2. Ещё раз убедиться, что ты сам хочешь туда лазать;
3. Выяснить наличие в домашнем инструменте нехилой крестовой отвёртки - шуруповёрт противопоказан;
4. Демонтировать крепления;
5. Найти на плате маркировку длины базы;
6. Прикрутить головку согласно разметке;
7. Прикрутить пятку согласно разметке;
8. Отрегулировать прижим "зад-перед" по индикатору (риски на фиксаторе пятки);
9. Выяснить, что напортачил;
10 Плюнуть, обматериться и идти в мастерскую ;)

Удачи!

Спасибо за разъяснения. Мастерской в Ереване , насколько мне известно, не найти. Проще самому. Просто хотелось понять есть ли маркировка. С установленными креплениями ее не видно. И еще- насколько помню правильный прижим- это когда при встегнутом ботинке задник должен быть где-то посередине рисок? Я прав или нет?

В оригинале там разметка есть. Т.е., при наличии рук и знания про индикатор - всё просто

Удачи!

Вопрос по Тиролии. У нее губки, прижимающие передний рант ботинка по высоте регулируются или нет? Тут обнаружил, это после пяти лет эксплуатации, что вертикальный зазор между губками и ботинком составляет милиметра 3. Можно ли их (губки) опустить, и надо ли?

нет.

Кто-то регулярно переобувался в машине и гулял в ботинках по парковке - подошва, скорее всего, безвозвратно сточилась. Причём, не только по высоте. Она не плоская. Это ПЦ. Такие ботинки надо выбросить.


http://fotki.yandex.ru/users/mikov-af/view/708191/

Давеча сделал несколько фото и разъяснения по регулировке

Удачи!