Закрутите "до упора" винтовую регулировку положения пятки под ботинком и легко получите 2 варианта событий:
1. что-нить в пятке сломается, так что фиг починишь
2. ботинок после на педаль пятки не влезет.
я не говоря про возможное увеличенире усилия раскрывания головы от выставленного
Винт связан с основой, пятка отжимается ботинком.
Между ними 1-2 специальных пружины, поджимающие ботинок.
На всех (какие знаю, кроме спортцеха) винтовых регулировках головка винта торчит из коробочки на несколько мм без ботинка, рекомендуемая норма по ботинком - заподлицо. Как правило на 1-2мм утопить не мешает.
Диапазон перемещения пятки - от 24мм.
Хотите на 20мм сжать пружины? Они на это не рассчитаны!
Прижим конечно пятки важен для срабатывания головки. Но ВСЕ современные головки нормально работают в большом диапазоне прижима.
Особенно малочувствиетльны к нему длинногубые Лук-Росси и старое Сало-Драйвер.
Модно стало пережимать ботинок.
Сам так делаю сознательно.
Но Все должно быть в разумных пределах!
Егор