понятно что от прогиба, но расстояние между передней и задней частью крепежа не меняется.
2. На системе фрифлекс задник жестко соединен с головкой крепежа посредством металл. пластины, при этом свободно скользит по салазкам вдоль лыжи - в результате сила прижима не изменяется при прогибе лыжи, что есть хорошо для правильного срабатывания (так заявляет
тироль)Таким образом системы с рейс пластиной в этом вопросе проигрывают , т.е. прогибу они помогают а срабатыванию при прогибе мешают. Хотя если сделать пластину из двух частей - передней и задней (как у тироль) и с этим можно справиться.
Вопрос - наскольку ухудшается срабатывание при переприжиме?

За всякое праздное слово, которое скажут люди, дадут они ответ в день суда.