Спасибо Егор!!!
Э-Эх, вот только не воспользовался я этим опытом общения с Драйвером... полез не читамши. Кстати мой 797 оказался на самом деле 957 :)
Вынимание шурупов из головки.
Из одной они вытряхнулись довольно легко, а вот из второй сквозь шахты ни в какую не хотели выходить. Я даже силу начал применять, только тогда пошли потихоньку... Они в шахтах нараскоряку встают и не проходят, а чуть наклонишь в какую нибудь сторону - идут боль менее свободно (это я уже потом, когда вкручивал понял).
Разметка
Вот с разметкой все было плохо. То что я нарисовал на лыже по линейке не совпало с тем что было реально. Метки в дырках плясали как хотели. Стал делать прямо по крепежным дырам. Длинного шила не оказалось, рисовал метки тонкой часовой отверткой. Сейчас думаю что зря. Надо было на бумаге все разметить, а потом только центры по бумажке на лыжу перенести и проверить приложив крепы, все ли на месте. И времени бы заняло меньше, и оси бы точнее поставил. А так получилось что ось одной головка немного сбита - на милиметр или полтора. Жутко неприятно. Все еще не отпускают мысли, что надо снять ее, залить дыры и заново поставить... Может так и сделаю, хотя понимаю, что вряд ли почувствую это смещение.
Фиксатор на сверло
Раньше пользовались всегда лейкопластырем или черной тканевой изолентой. (Но не обычной пластиковой изолентой!) Потом появились специальные сверла, которые дыры глубже нужных просто не делают. У меня таких сейчас не было. Пластиковые насадки хотел сделать, но в магазине (за 50р) купил набор муфт для ограничения глубины сверления. Надеваешь, оставляешь сколько надо, затягиваешь и вперед... с уверенностью. Кстати, длина шурупов (и на головке и на пятке) входящая в тело лыжи у этих моих 957 сало - 12 мм. И никак не 9!