Собственно купил себе Salomon Scream 10 Hot Pilot 185 ростовки, а в магазине крепления не стал ставить, оч. мало времени было, надеялся инструкция в коробочке окажется, ан нет, теперь вот спрашиваю :)
1. _Очень_ глупый вопрос. Различаются ли у Саломона крепы одной модели(S912 Ti) в зависимости от ростовки лыж??? Просто на лыжах у меня наклейка Salomon Scream 10 Hot Pilot 185 + S912 Ti 185, а на коробке с крепами S912 Ti 165...
2. Как эти крепы ставить?
Т.е. понятно что в зависимости от размера базы ботинка выбираешь одну из трех дырку под головку, и равномерно все четыре винта вкручиваешь прямо в алюминевую платформу предварительно смазав шурупы ПВА. После этого пятку крутишь в дырку с аналогичным номером и все зашибись.
3. Но вот с пяткой непонятки. Во 1-х там не три дырки, а четыре и непонятно откуда считать, т.к. на головке я ставлю в среднюю из трех...
4. Во 2-х под задник идет некая пластиковая прокладка(которая отсутствует у головки) 3-5 мм. толщиной. По ней я так и не понял, это некая транспортировочная фигня, или на нее и нужно ставить задник??? Если да, то какой стороной её к чему крепить(они разные, одна гладкая другая нет)?

На фотографиях собственно задник без пластины - с пластиной, сама пластина с двух сторон, и передняя и задняя платформы под крепления.

>1. _Очень_ глупый вопрос. Различаются ли у Саломона крепы одной модели(S912 Ti) в зависимости от ростовки лыж??? Просто на лыжах у меня наклейка Salomon Scream 10 Hot Pilot 185 + S912 Ti 185, а на коробке с крепами S912 Ti 165...

не различаются.

>2. Как эти крепы ставить?
Т.е. понятно что в зависимости от размера базы ботинка выбираешь одну из трех дырку под головку, и равномерно все четыре винта вкручиваешь прямо в алюминевую платформу предварительно смазав шурупы ПВА. После этого пятку крутишь в дырку с аналогичным номером и все зашибись.
3. Но вот с пяткой непонятки. Во 1-х там не три дырки, а четыре и непонятно откуда считать, т.к. на головке я ставлю в среднюю из трех...

А ты ботинок приложи и поймешь, куда у тебя пятка идет.


>4. Во 2-х под задник идет некая пластиковая прокладка(которая отсутствует у головки) 3-5 мм. толщиной. По ней я так и не понял, это некая транспортировочная фигня, или на нее и нужно ставить задник??? Если да, то какой стороной её к чему крепить(они разные, одна гладкая другая нет)?

Да имхо это неспециально. Просто особенность литья. матрица шершавая (или гладкая). Ставить задник нада на пластину - она типа аммортизирует.

Regards, AlexDem.

Крепления установлены! Чуть позже будет еще несколько вопросов и инструкция по установке креплений S912 Ti на платформу Pilot для совсем чайников.(ну, я надеюсь что будет :)

То что пятка так по-идиотски крепиться это нормально?! Я о том что два крайних винта держат круглый бок салозок только одним краем, являясь закреплеными в пластиковой оправе, т.е. любую серьезную нагрузку не выдержат нифига. В чем причина такой идиотской крепежки, почему нельзя было по нормальному через метал все пустить?

Ну а теперь собственно некие мысли по установке.
1. Все детали что шли в комплекте были установлены, т.е. ничего кроме обертки не осталось.
2. Перед установкой закрутите все винты в воздухе и посмотрите, насколько глубоко они вкручиваются, что бы когда начнете крутить в платформу не перестараться, ибо очень легко, т.к. половина винтов крутиться в пластик который умять оч. легко.
3. Если кисти не сильные, для закручивания придется использовать рычаг на отвертку, например зажать её в разводной ключ. НЕ ПЕРЕСТАРАЙТЕСЬ!
4. Если сняли пластинки с пяток и не знаете какой стороной их теперь ставит, просто оденьте двумя разными и внимательно посмотрите, правильным будет один легко узнаваемый вариант.
5. Перед закручиванием задника разделите его на две половины(салазки и саму пятку), так шурупы вкручивать и легче и надежнее.
6. Перед вкручиванием все шурупы можно обмакнуть в ПВА(гуру рекомендуют зарубежного производства)