Полный винигрет.
1. Если крепления правильные, то никакой (!) отъезд пятки по горизонтали никоим образом не должен провоцировать задник на открытие. Задник должен открываться при подаче усилия вверх.
2. Если крепления правильные, и правильно настроены, то никаких самопроизвольных открытий в зависимости от рельефа под лыжами (бугры, пухляк, заструги и пр.), при правильной технике быть не должно.
3. Если крепления правильные, то упорное давление вперед задней головы, обеспечивающие правильное срабатывание передней головы при появлении усилий на скручивание, должно приводить к излому гладкой дуги при движении на канте в областях установки этих самых передних и задних голов.
4. Именно это и убирает "эквалайзер/бустер" (в терминах фишера): раздвигающая/распирающая сила от крепежа _не передается_ на лыжу за счет применения плавающих концевых креплений эквалайзера. В этом случае селектив контроль (пластина от производителя креплений с регулировкой усилия стягивания/распирания основания крепления) становится ненужным в виду неэффективности.
5. Пластины, подкладываемые под крепеление производителем крепления несут как правило лишь одну функцию: поднять стопу над снегом повыше: это упрощает поворот.
6. Если бы эквалайзер не был изобретен, то техника карвинга была бы не настолько эффектна в виду того, что дуга канта была бы не плавная а с изломами: происходили бы постоянные срывы.

Итого:
1. Маркер ротамат рулез фор эва ;)))))))
Это только на половину шутка: у "пружины" другой механизм поджатия - не на столько плохо лыже как при задней башке "автомате". И уж точно никогда сам не откроется на бугре ;)
2. Лыжа с эквалайзером от производителя лыжи лучше крепления с пластиной (любой).

WBR MX