RASC.RU
На лыжах с гор


На лыжах с гор... Russian Alpine Ski Club
Конференции | Подсказки | Вход/Регистрация | Поиск
*
Конференция: Крепления
Previous ThreadView All ThreadsNext Thread*Show in Threaded Mode

Тема сообщенияПробовал кататься на Fischer F11, возникли вопросы... new Reply to this message
АвторSladky
Дата15-12-2003 14:53

Меня предупреждали что возможно придется ждать от них глюков, но чтобы таких!!! Короче, мой вес - около 85 кило, телосложение спортивное и езжу я соответственно - очень шустро и жестко. Крепления я настроил по всем правилам, под вес. Мой первый выезд в Степаново закончился 3-мя падениями по причине самопроизвольного срабатывания креплений. Неприятно знаете-ли ехать на полной скорости и в повороте оставаться без лыж. Ладно, я выставил вес сброса на крепах - 9,5. Следующее катание началось с того-же, налетел в повороте на скорости на ледяной бугор и дальше "ехал" без несущей лыжи.

Вопрос: что делать? Неужели эти крепы такое фуфло? Ладно, затяну их по максималу, на 11. А если и дальше такая фигня? Я уже боюсь экстримальничать. Не очень комфортно себя чувствую на большой скорости :(((


Тема сообщенияRe: Пробовал кататься на Fischer F11, возникли вопросы... new Reply to this message
АвторMaks
Дата15-12-2003 15:34

Похоже, что это их общая беда. В прошлом году катал в Чегете тестовые FX 7.6 и 8.6.
Вылетал из крепежа регулярно и с удовольствием :) при максимальной затяжке - 13 (Для сравнения мой вес около 70).
И аналогичная хрень была в Гармише на прокатных Тиролях с которых Фишеровский крепеж и делался.

Хотя чуть чуть проблему снимало высавление макисмального прижима пятки вперед (База между передней и задней частью крепежа выставляется так, чтобы ботинок туда без зазора влезал)


Тема сообщенияВ конце прошлого сезона вышел из Тиролей на почти ровном месте...(+) new Reply to this message
АвторALM
Дата15-12-2003 16:00

В мае в Кировске на новом склоне разулся на входе со второй очереди в кулуар - просто так!! По словам спасателя, ехавшего следом - чуть цепанул носком, но если бы лыжа не сошла - я бы спокойно ехал дальше. Приложился головой не по-деццки, так что со страху даже шлем себе купил;-)))

Я не спортсмен и катаюсь совсем неагрессивно, но довольно давно и иногда довольно быстро - особенно по ровному гладкому склону;-) Скорость была не самая маленькая, но уж никакой угрозы ноге точно не было! Так что обида на Тироли серьезная - затянуто всё было по правилам, и поджим пятки был в соответствии с инструкцией. Жену и дочку оставляю кататься на Тиролях - они начинающие и пока разницы нет, а себе ставлю Саломоны - с ними таких проблем не замечал и не слышал от других. Очень жаль, что Фишер сменил сало на тироль...

Андрей


Тема сообщенияА F11 разве не Саломон в оригинале? + new Reply to this message
Авторmorrison
Дата15-12-2003 16:20

Вобщем, прижим ботинка надо выставить.

http://rasc.ru/freethreads/showpost.pl?Board=gearbinding&Number=1323&page=&view=&mode=threaded&sb=#Post1323


Тема сообщенияНатурально,перекрашенный Саломон. (-) new Reply to this message
АвторMschumacher
Дата15-12-2003 16:27

Смотри тему сообщения!


Тема сообщенияТогда кому-то надо сказать "спасибо" за установку крепежа + new Reply to this message
Авторmorrison
Дата15-12-2003 16:47

Пятку надо подогнать вперед на 1 деление. Усилие срабатывания для Подмосковья на саломоне имхо не больше 7 +\- 1 в зависимости от веса


Тема сообщенияRe: Тогда кому-то надо сказать "спасибо" за установку крепежа + new Reply to this message
Авторmoresnow
Дата15-12-2003 21:32

База между передней и задней частью крепежа выставляется так, чтобы ботинок туда без зазора влезал
вот именно!! неоднократно обсуждалось, поищи по сайту


Тема сообщенияВопрос ко всем: new Reply to this message
АвторSladky
Дата16-12-2003 10:50

Я не сильно шарю в язычках и подобных фишках. Расскажите, если не трудно, что именно мне надо сделать. Где и что на сколько крутить. Есть 3 винта: срабатывание носков, срабатывание пяток и винт внизу и сзади пяток (так понимаю что это винт, перемещяющий всю пятку). Подскажите плиз, а то в выходняе опять ехать. Да, и как не перетянуть, а то ведь по незнанию и такое возможно.


Тема сообщенияПро Сало (ложка дегтя:) new Reply to this message
АвторJohnson
Дата16-12-2003 14:05

А меня Сало подвело, слава богу без последствий. В достаточно спокойном повороте подвернулся небольшой бугорок, и поехал я дальше без внешней лыжи.



Тема сообщенияЛук, ребята, только лук =) Или МРР на 12-24... (-) new Reply to this message
Авторduboix
Дата16-12-2003 17:15

Смотри тему сообщения!


Don't fuck with me 'cause I'm going to delete everything you ever post and have ever posted...


Тема сообщенияRe: Лук, ребята, только лук =) Или МРР на 12-24... (-) new Reply to this message
АвторМайор
Дата16-12-2003 20:31

глупости говорите милейший.


Тема сообщенияДык, это - ту хум хау! Мне же 12-24 без надобности! ;-)) (+) new Reply to this message
АвторALM
Дата17-12-2003 00:24

Я же не спортом занимаюсь, а живот прогуливаю и удовольствие получаю!

На картинку с луком полюбовался конечно, но мне это просто эстетическое удовольствие доставляет - с такой шкалой я его только полностью раскрученным могу катать...

Удачи,

Андрей


Тема сообщенияRe: Лук, ребята, только лук =) Или МРР на 12-24... (-) new Reply to this message
АвторOlg
Дата17-12-2003 00:38

Насчет Луков поддерживаю, лет 20 катался на Лук Z9 и им подобным (с пушкой сзади и поворотной передней головкой), ни одного ложного срабатывания, после ударов на жестких буграх и передняя и задняя головка возвращаются. Сожалею, что был вынужден перейти на Атомик. Все остальные марки включая Маркер, Тироль, Саломон, Еss и, к сожалению, Атомик имеют тенденцию к ложным срабатываниям,проверено. Если пятка, в принципе, может отойти, то иногда она это делает незаметно. Если у передней головки короткий ход срабатывания, то ударов она не держит даже на 12, а для 14 нужен очень жесткий ботинок, больше не одобряют крестовидные связки.


Тема сообщенияНу, полную гарантию даже страховой полис не дает! (+) new Reply to this message
АвторALM
Дата17-12-2003 00:43

Я не идеализирую саломон. Как бывшему инженеру, мне эти крепы нравятся с технической точки зрения, ИМХО они правильнее сделаны и проще. И опыт у меня с ними был только положительный (тьфу*3).

А подвести может любая техника - я вот теперь на тироли обиделся, а году в восьмидесятом у меня тоже в Кировске, на выкате к низу букашки, точно так же маркер 4-15 отстегнулся - просто от биения лыжи по колдобинам!! Причем буквально на глазах - вот я вижу носы двух лыж, а через секунду - только одной!
С тех пор маркер не люблю...

Андрей


Тема сообщенияRe: Ну, полную гарантию даже страховой полис не дает! (+) new Reply to this message
Авторmoresnow
Дата17-12-2003 05:52

сзади внизу плоский язычок, поднимаем плоской отверткой, двигаем пятку вперед, опускаем язычок чтобы защелкнулся


Тема сообщениягыыыыы... я понимаю, армейский юмор от гражданского слегка отличается... мне после каждой шутки смайлик ставить? (-) new Reply to this message
Авторduboix
Дата17-12-2003 09:28

Смотри тему сообщения!


Don't fuck with me 'cause I'm going to delete everything you ever post and have ever posted...


Тема сообщенияЕще раз: new Reply to this message
АвторSladky
Дата17-12-2003 10:05

Кто-нить даст КОНКРЕТНЫЕ советы?


Тема сообщенияи что?=) new Reply to this message
АвторdynastarЩИК
Дата17-12-2003 10:11

добиваемся чрезмерного прижима бота,
как следствие - напряг головы
(все головы маркера имеют технологический люфт)
и последствие - срабатывание вверх и вверх с кручением происходит с чрезмерными усилиями, совсем несопоставимыми с цифрой на шкале....

iskoskov@trial-sport.ru
http://www.trial-sport.ru/


Тема сообщенияRe: и что?=) Reply to this message
АвторМайор
Дата17-12-2003 10:22

инженер. и как завернул- люфт и срабатывание с кручением , но срабатывание происходит вверх причем с черезмерным усилием .. здорово. возьму на вооружение.


Тема сообщенияКто в армии служил, тот в цирке не смеется.... (-) (-) new Reply to this message
Авторmorrison
Дата17-12-2003 10:38

Смотри тему сообщения!


Тема сообщенияRe: Вопрос ко всем: new Reply to this message
АвторMaks
Дата17-12-2003 13:40

Вот последний (винт внизу) и крути - чтоб пятка вперед перемещатся начала. И крути до тех пор, чтоб ботинок, со вставленным носком, на место в пятке проваливался, но при этом проходил верхнюю часть пятки практически без зазора.


Тема сообщенияRe: А F11 разве не Саломон в оригинале? + new Reply to this message
АвторMaks
Дата17-12-2003 13:45

Может я путаю. В прошлогодней коллекции это Сало в этом - Тироль и названия FX11, например. А прошлый год я не помню.


Тема сообщенияRe: ЧистА кАнкретнА... new Reply to this message
Авторsquirrel
Дата17-12-2003 15:11

Вот эту заднюю штуковину(головку) при помощи отвертки и винта передвигаешь вперед настолько, насколько это не помешает встегнуть ботинок при условии, что крепления на момент попытки были открыты... УУУх, ну и выдал я %)))))Бывший инженер все таки.


Тема сообщенияЧиста канкретна сАсиба! (-) new Reply to this message
АвторSladky
Дата17-12-2003 16:01

Смотри тему сообщения!


Тема сообщенияЗакрутил :-) new Reply to this message
АвторSladky
Дата18-12-2003 14:29

Короче, подогнал я все вплотную, загнал носы и пятки в красную зону. В выходные пойду обкатывать :) , посмотрим что получилось.


Previous ThreadView All ThreadsNext Thread*Show in Threaded Mode
Перейти к конференции


На лыжах с гор... RASC.RU Связь с вебмастером
skinetMember of skinet topsites