Все вроде так. Но не совсем. Акцент надо делать не на спасение (с этим понятнее), а на то, не откажутся ли СК покрывать расходы по травме, случись она вне трассы. В Росно это довольно строго, все по правилам. С Ресо - есть варианты. Она там, в моей статье говорит про спортивные тарифы, но при этом замечает, что "ну кто нам и нашей медслужбе будет докладывать, где его подобрали: на трассе или вне ее". И по статье "заблудился" по их "ресовской" доброте они покрывают "расходы всем, кто разбился в горах". А спортивный тариф - некая гарантия того, чтобы быстрее подгоняли самые передовые силы для спасения... Но вопрос не только в спасении. Важно: не откажут ли СК покрывать ущерб по травме, если разбился "не там". Сам выберешься - кто ж узнает. А если нет? Если так залез, да еще расшибся, что из терщины вытаскивать пришлось силами супер-служб? Не расплатишься же! Все равно ведь местные спасать и лечить будут. Но потом счет выставят. Лично вам. Ведь страховщики возьмут и откажутся признать случай страховым. Вот о чем разговор... В Стандарт-Резерве -ответ был однозначно ДА: вне трасс расходы на травмы покрываются, раз уж они заявились страховать этот вид активности... Опять же - многое пока на бумаге. Для обкатки этого направления сколько же нужно пережить застрахованных ЧП! Да, райдеры и хелирайдеры страхуются, но у них (к счастью!!!) все пока гладко. Потому на наши " а что, если" СК отвечают тоже наполовину теоретически. Это не значит, что они все врут. Просто пока не всё знают, схемы по фрирайду не обкатаны.
Да, в статье много слов. Умышленно оставила! Потому что это ИХ слова. Это ОНИ нам разжевывают свои понятия. И оч легко в тексте вычитываются слабые или пограничные места их неотработанных схем. И отчасти от нас зависит, насколько быстро наступит ясность в этой области. Ни к чему не призываю! Но интересно...
Надеюсь, хотя бы "Гражданскую ответственность" начнут проверять ВСЕ. И трясти турфирмы как следует, если те будут по-прежнему предлагать полисы без ГО.
Спасибо за пристальное внимание к теме.