В начале подчеркну, что излагаю свою личное мнение не потому, что считаю что судьи предвзято ко мне относились, и я не доволен занятым местом.
Как я и говорил, давая не так давно свою интервью, что сами соревнования для меня не интересны с точки зрения борьбы за медали из за ряда причин.
Да, я решил поучаствовать в двух этапах, в Поляне и в Приэльбрусье, если это будет не в ущерб основной работе гидом в этом сезоне. Причём ехать буду согласно своему понятию слова 'фрирайд' и своей философии, а именно, что фрирайд для меня это безопасный свободный спуск в горах, после которого остаётся красивый и гармоничный с природой след.
Но на 5 год соревнований и существования такого понятия, как фрираид соревнования превратились в соревнования по прыжкам со скал.
Уже не первый год высшие балы получают райдеры, которые перемещаются по склону от скалы до скалы или камня и прыгают с них, причём эти перемещения и сам прыжок являются преобладающим критерием над всеми остальными, он судейской таблице называется 'линией', а критерий называется 'сложность выбора маршрута'.
У меня вопрос - может ли являться линия сложной, если она состоит из примерно такого описания - траверс - прыжок, поворот, а иногда и вообще без поворота, опять прыжок, опять траверс или вообще 'пеший поход' по горизонтали (человек занимал 1 место) - поворот 'махом' (да, да 'махом' с таким поворотом человек занимал 3 место) и так далее.
Так как 'линия' является преобладающей, то все остальные второстепенные, т.е. 'контроль спуска', где оценивается, в том числе приземление, не главная составляющая фрирайда, и как ты к нему подъехал технически и 'на ходах' или нет то же не главное. Получается главное с большей высоты прыгнуть, а как приземлиться менее важно. Мне кажется должно быть наоборот. Если ты выбрал 'сложную линию', но в ходе её прохождения её упал, то ты её не нарисовал, ты её просто не исполнил. А если не исполнил, значит её нет. Что-то я не помню, что в фигурном катании (то же достаточно субъективный вид спорта), кто-то выигрывал соревнования с падением, а у нас это было в прошлом году- с падением 1 место и в этом году- с двумя в призёрах.
Если уже делать главенствующий критерий, то он должен быть 'контроль спуска'. Ведь падение- это полная потеря контроля, а при внетрассовом катании падение ведёт к травмам, потерям лыж и попаданию в лавины.
Так что важно, как ты прыгнул с камня или вернулся ли домой же как ты уходил или вообще вернулся ли ты???
Что бы не быть голословным и не только критиковать предлагаю следующие введения в правила:
1. Главный критерий 'контроль спуска', т.е. количество балов по остальным критериям не должно превышать количеству балов, полученный за 'контроль'.
2. В правилах соревнований должно быть чётко сформулировано штрафные балы за падения, к стати практика такого имелась, если я не ошибаюсь в правилах соревнований, провидимой фирмой 'Спорти'.
Примерно это должно быть так :
А.Падение с потерей 2-х лыж 10 балов (т.е. как максимальный бал за критерий)
Б. Падение с потерей одной лыжи 5 балов
В. Падение с кувырком через голову 5 балов
Г. Падение на спину или касание спиной при приземлении с прыжка 3 бала
В. Падение на бок 2 бала
Д. Потеря равновесия с касанием рукой 1 бал.
3. Штрафовать за длинные горизонтальные траверсы. Визуально траверс не должен превышать вертикальной линии траектории спуска, за исключением траверса со старта, кот. Выводит участника на линию спуска. Не логичный траферс 1 бал.
4. Штрафовать за остановки в следующем числовом исчислении- каждые 3 секунды (или 5 сек, думаю можно засечь по видиархавам прошедших соревнований и прикинуть логичный временной промежуток без штрафа)
5. Обязательное опубликование полной таблицы результатов с указанием балов по каждому из критериев и штрафными балами.
6. Обязательное использование видиозаписи для выставление оценок.
7. Судьями могут быть только райдеры имеющие опыт выступления в соревнованиях не мене 3 лет и входившие по результатам соревнований минимум три раза в первые десятку м и официально заявившие о своем прекращении в участии в соревнованиях.
Либо иностранные судью соответствующего уровня.

Копии этого письма будут переданы в судейскую коллегию соревнований и организаторам соревнований с просьбой официально ответить на предложенные нововведения в правила соревнований.
"Лучший райдер- старый радер" - древняя райдерская мудрость.
Удачно докатать сезон,
Слава Рунич.


Фрирайд во всём!
http://www.freeski.ru