Торчал в КП две недели, альпика сервис и спасатели приводят в бешенство.
1. Год назад вствав пораньше, пропустив завтрак, приезжая к канатке, можно было начать подъем на гору где-то в 8.30; в этом году пропуск на подъемник начинается ровно в 9.0 (в выходные в 9.00 при хорошей погоде внизу уже толпа)- стой в очереди. Т.е. преимущество раннего подъема в этом году нет.
2. Как правило, после снегопада верх 4-ки закрыт по причине лавинной опасности, еще тот же год назад два три спасателя пыталиь подрезать склон если снег не ополз, то, соответсвенно, верхушку открывали - 2 часа паудэр парадайз. На сегодняшний день ребята в куртках МЧС, с нарукавниками с белыми крестами (без рюкзаков, т.е.оборудования) пользуясь еще и проходом на канатку без очереди, раскатывают абсолютно весь паудер пака верх закрыт, причем катаются как раз в зонах "потенциально лавиноопасных", после того как склон закатан до бугров и расколбасов пускают всех остальных. Т.е. застать паудер на верху 4 в этом году это не правило (чем занменита КП), а чудо. А потом спасатели-кататели спрашивают и возмущяются почему народ прет на козырьки к метеостанции. Приезжая в КП я очень надеюсь на верх 4 и паудер и сообственно за это плачу деньги, но поведение спасателей и МЧС п-ц. Это некрасиво, правила должны быть одни для всех - опасно не катется никто, неопасно катаются все. Почему у обладателей некоторой символики МЧС и крестиков привелегии? Что я должен обладать большой суммой денег, чтобы кататься только на хели-ски? Это другой уровень доходов, да и сервис и аренда жилья в КП каждый год дорожает. Или провести не две недели в КП дожидаясь погоды, а ехать в сноу-камп на 1 неделю за бугор и кататься там с гидами и получать гороздо больше удовольстивие?...

В этом году был аццкий дисреспект в КП, мы дождались сногопадов, купили билеты, приезжаем на выхи. 4-ку не открывают, говорят опасно. однако с 12 начинаю на 4-ку пускать блатных и своих (например вертикальщиков и т.п.), при этом на всех остальных орут в матюгальник что бы не подходили к 4-ке - она не работает, и все молча смотрят, как эти ?%"##@%@% с довольными лицами поднимаются наверх.. А на 3-ке и 2-ке катальщиков столько что все закатали буквально на 2 часа до бугров. При том что очереди на 2 и 3 по пол-часа.

Про апре-ски и еду на горе, вообще лучше и не думать, особенно после австрии. В "Сугроб" не войти, мест нет в принципе, а больше в тепле там посидеть негде. Вообщем за последние 3-4 года положительных изменений там нет (Родниковая конечно респект, но как то быстро она сломалась..).

Но если сервис и отношение остануться такими же, это будет отстой... Просто стоит ли покупать "2К2 Понтон" ?

Я просто купил классику в прокате, когда на НГ в КП нарыли бугры. И еще я был единственным, кто спускался вниз на лыжах до самого Мюнха :-)

А так да, полностью согласен с темой. Провел в этом сезоне 40 дней в Поляне, хорошего целинного катания практически не было. То снега нет, то лавиноопасно. Надо искать другой курорт, особенно если учитывать цены.

искренне,
александр михайлов

Смотри тему сообщения!

Был два раза по неделе. Присоединяюсь, только вот альтернативы? За 13 дней катания (суммарно)- 6-7 powderdays, хотя и только с подсадки.

все таки надо признать что в КП уникальный снег, из СНГ наверное похожий только в Узбекистане, но там надо летать или ходить..

правда в КП интересен именно зимний паудер, а весенний - подмокший, лучше тогда в Терскол или в Домбай, там в это время еще зимний, народа немного и можно получить хорошее катание..

а в Европе своих фрирайдеров тоже столько развелось что единственный шанс там поймать хороший паудер - это ездить в нераскрученные места, ориентируюся на слухи и предположения..

Кароче мы читая множественые слюни о КПшном фрирайде забурились на месяц. В итоге за время с 26 янв по 23 февраля 4-ка работала раза 3-4. В дни сорев нверх было простым смертным непрорвацо (благо у меня был номер участника). В день финала, когда была офигеннейшая погода, мне удалось попасть наврх только показав камеру и навешав лапши что я оператор с сибирского телевидения.. гы. 1000 рублей за катание по кустам.. Нужно здесь что-то решать.
Хелиски рулит!

VIDEOOUT, SeKIe, г.Новокузнецк

манифестацию что ли устроить :-))

нафига они построили дорогу, если она все время закрыта..
за месяц 3-4 дня работы - это вообще свинство..

аццкий атцтой..

нет, я все понимаю - лавинная опасность - да, но когда идет такая перестраховка это уже бред..

и главно хоть бы делали что то, там заборов построили как в австрии, пушки поставили, в конце-концов - можно с вертушки зарядов посбрасывать.. у них же денег дофигищи должно быть по 1000 рублей скипассы.. можно за эти деньги какую-нибудь работу то провести, или все ушло на отбивку Родниковой..

вообщем поляна конечно рулит, но альпику в черную книгу, впрочем это уже не новости, она там уже давно и прочно..

ЗЫЫЫ
а вообще чм по фрирайду имхо зло :-))) простым людям никакого катания :-))) и так в КП фрирайдеров все больше и больше, а во время чм их вообще критическая масса становится, там от целяка даже в самых самых закутках за день ничего не остается.. но это уже так вопрос риторический.. без обид, все участники отличные люди, просто их очень много :-))

Вчера прилетел из Приэльбрусья.
с 1 по 10 марта - два мощных снегопада, отличный снег. Кирилл Анисимов сказал, что после первого снегопада был луший powder day за весь сезон. Я застал только второй снегопад, но на два дня снега всем, кто там был, хватило (естественно, Северные склоны + дальний юг (морена), естественно, с гидами).
:-))) Просто повезло...

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru
у писсуара не льсти себе, подойди ближе

пока альпике не дадут поджопник в виде пары альтернативных курортов за углом - неф делать в КП. только бабло просирать, извините.
был три недели в т.ч. НГ. Спасало одно - беккантри. Благо было на чем и с кем походить. В КП теперь только с приплатой - мест где снег море. Москве к слову вообще не о чем грустить - маршрутов выходного дня - вагон! Вы из Сибири полетайте на пару денькоф... ;(

Смотри тему сообщения!

Начиная с 15.02 по-моему дней 5 снегопада по 0.3-0.4метра в сутки, если судить по крышам авто :) После снегопада несколько дней отличного солнца и снега -- севера раскатывались дня четыре (учитывая то, что всякие там фрирайдеры были в это время в КП :).

Сергей

За две недели моего прибывания в КП 2 дня ливень, 4 дня солнце, остальное снег-паудер по пояс и катание на 4-ке с подсадки и под опорами и в лесу 3-ки - жаловаться грех, паудера хватило всем.
Еще раз, погода хорошая, ты рано встал, раньше всех поднялся до 4-ки, там не расчищен снег в начале подъема канатки, не расчищен снег наверху, якобы лавино-опасно - в результате тебя пускают на канатку в 11-12часов до подсадки, при этом вверху лавино-опасно. А в это время ребята в куртках МЧС и с белыми крестиками катаются без очереди по пудре в лавиноопасных местах, практически у всех нет рюкзаков - т.е. нет оборудования - это что значит - отдых оттяг для МЧС. При этом они раскатывают все, а не проверяют склон на лавинную опасность. Склон с паудером в КП - это для МЧС и спасателей или для фрирайдеров?
Я лично плачу за паудер и за работу канатной дороги во время. 4 не работает по причине завала снега и лавинной опасности, пусть работники альпики и МЧС встают раньше и чистят от снега и проверяют лавиноопасность, кстати рашьше, когда 4-ку открыли, в 2001-2002г. бардака было меньше, человеческого отношения было больше, а количество народу катающегося на 4-ке, на взгляд, осталось тем же, лыж широких стало больше это факт.

Страны и места куда вообще не надо виз и лететь максимум 2 часа: кипр, турция, малые и большие татры, болгария, кавказские горы, урал, хибиня...
Все это вполне реально с вылетом вечером в пятницу (да манатки в тачке и валить уже практически с обеда) и прилетом в понедельник утром (да, на работу, а что делать?!)!
А можно еще позволить себе пятницу в счет отпуска или за свой счет оформить!
А можно и понедельник! Реже, но можно! Вы ведь хороший работник? Вам ведь разрешат/отпустят 3-4 (ой ли!?) раза за 3-4 месяца в сезон-то!?
Да, добрый отдых нужно организовывать! Попадать в акции перевозчиков, подыскивать бюджетное, но уютное проживание, понимать траблы с трансферами, а главное не корить себя и не показывать виду, когда не сможешь пару дней "после" работать! ;)
Например выходные из красноярска выглядят:
1. Гладенькая. 500 км. Пятница 6 часов на машине туда. Суббота гора. Воскресенье полдня гора. 500км на машине домой. Понедельник работа. Ы.
2. Шерегеш. Пятница дорога туда 950км. Суббота и воскресенье гора. Понедельник дорога 950 км обратно.
3. Байкальск. 1200 км. Поезд - сутки туда и сутки обратно. Тачкой себе дороже. 2-3 дня там. В основном приурочено к праздникам типа 7 ноября, 23 февраля, 8 марта, 12 декабря...
Все эти вараинты выходят несколько (7-10) раз за сезон. Можем. А так можно и с домашней в 200м.н.у.м. покатать. ;)
УДАЧИ!

Смотри тему сообщения!

8 марта туда, два дня "за свой счет" = три дня катания и воскресенье 12 марта обратно. Не просто супер, а вааще полный и безоговорочный рулез!

Смотри тему сообщения!

;)
предмет смотрю правильно знаете!
а вам чем плохо в мск - так же и спрошу?
Сорочаны, Шуколово, Волен, Воробьевы горы, Узкое!?!
;))) катайтесь не хачу!

Но тут ситауция в Питере, судя по всему, проще на порядок, чем в Москве. У нас финские многоразовые дают всем просто так (там есть некие проблемы с тем, что в финку ездить все же приходится) и австрийские частникам выдают в финском консульстве тоже почти просто так - достаточно билета (брони билета) какого-нить факса-мыла о жилье и письма с работы... Ну примерно так. Вроде тоже можно взять полугодовую многократную...

Смотри тему сообщения!

Сергей

:-)) по цене скипассов так КП почти уже сравнялось.. еще бы евро к баксу приблизилось тогда вообще.. :-)))

эх, а я еще помню как в Андорру путевка на 2 недели $280 - перетелет, трансфер, проживание, страховка..

Билет в КП 11400руб, билет в Мюнхен 11700 рублей.

Аппарты в 20км от Зельдена 650 руб с морды лица в сутки. Качество супер-люкс.

Вот скипасы в Зельдене дорогие 1300руб в день.

Авто на 4 дня при раскладе на троих получилось 2500руб, включая и бензин и виньеты и страховки и все-все все.

А в Красноярске я был один раз лет 20 назад, судил соревнования в Дивногорске, вроде ничего было.

после работы в ерапорт. Билет до КП туда\обратно 5000 , трансфер 1000, жилье от 350 рэ , в 23.00 на месте , уха-водка-форель то се, главное не перебрать и не ломануца в Мюнх\Гринвуд :) . На след день хели-ски 4 базовых подъема\спуска с общим перепадом 4-5км, $350. Обед. В ерапорт. В 1-2 ночи дома. В сухом остатке: 1 день, 4-5км перепада по риал паудеру ,$585 и полное внутреннее опустошение от пережитого :)
Если добавить еще около $200-250 , то на эти деньги можно получить дополнительные подъемы в этот же день и в результате около 10км перепада повторяю по риал паудеру, что эквивалентно 3 дням катания с гидами в Зольдене, если повезет со снегом и успеешь на нераскатанное. А, каково ? 1 день всего , круто ? :))

Видеозарисовки

http://www.t-argos.ru/ski/video/
http://www.t-argos.ru/ski/video2

ИМХО гораздо правильнее после хорошего катания не домой ехать, а зависнуть на ночь. Домой же ехать отоспавшись на следующий день. Вот это вот имхо круче.

Где-то в Зельдене после первого дня и катания с Макахой я был совершенного готов ехать домой на следующее утро, но совершнно не хотел ехать вечером.

А насчет того что где и чему эквивалентно - это очень сильно зависит от того на что нарвешься и насколько повезет. Так как нам повезло бывает очень редко - прошлый раз мне так свезло в Ст.Антоне год назад.

В этом году под 13м подъемником в Зелдене мы много много раз оставляли первый след на риал целине, хотя павдером я бы это не назвал. А потом было еще пару таких же дней. Очень повезло!

в этом году нам свезло в Зольдене как и тебе и мы делали с гидом по 2 спуска за день с общим перепадом около 3км. Очень хорошо.
А по поводу зависнуть на ночь .. Как правило в КП так и получается , в первую же ночь , как ни старайся :) Следующий день - часть третья, раскаянье :) , но зато потом за 3 дня у нас было 28 подъемов и более 30км перепада и это не предел, можно было бы еще, но мы мужественно взяли таймаут и поехали ловить форель и заниматься созерцанием окружающей природы :) И все это за 5 дней..

Круто - это приехать, сделать один спуск, удовлетвориться, зажечь и поехать обратно :-)))

А что ты все километры считаешь? Я вот совершенно не представляю себе 10 километров - это много или нет? Вот три-четыре спуска за день мне кажется мало, точнее не впечатляет :-) Но это меня не впечатляет, как чайника не понимающего... :-)))

Когда мы в этом году полностью сами организовались в Зольден (это у нас вторая полностью самостоятельная поездка - в прошлом году мы по италии все тоже делали сами, кроме виз, а в этом и визы тоже сделали), то для меня с точки зрения организации пропала разница, и там и там все примерно одинакого легко.

А по деньгам, скипассы и проживание почти сравнялись, билеты конечно еще пока нет, но уже есть подвижки. Акция аэрофлота, ГерманияЭкспресс, и думаю еще кто то из бюджетных авиалиний придет - и билет в европу будет стоить в районе до 300 баксов.

Для сравнение несколько примеров, сейчас в Терскол предлагают лететь KMV по тарифу 8000 р. :-)) А на НГ на Домбае однушка стоила 2000 в сутки 2-10 января. Трансфер до Терскола сейчас 1500-2000 за машину в одну сторону.

Ну конечно никто не отменял бюджетных вариантов - поезд, маршрутка до прохладного, рейсовый автобус, халявное проживание и т.п. но сейчас речь не об этом.. При желании и в европе можно имея достаточно времени и сил найти супербюджетные варианты..

Зольден кстати чуднейшее место, я практически уже просто готов к организации "Зольден Фан Клаб" :-)) какие там кулуары, о какие там кулуары..

А жили в Лагерфельде? Там вроде бы тоже креселка есть, говорят, что когда весь народ уезжает в Зольден, там в Лагерфельде наступает паудер :-)))

4 хели ски спуска, это как прийти в пивной бар и выпить всего одну кружку пива :-))

все катание идет дальше.. ;-)))

10 км - это спуск с в Зольдене с Гейслахкогля до низу :-)))

Смотри тему сообщения!

реально ты там накатываешь за день в 1.5-3 раза меньше .

10 км - это спуск с в Зольдене с Гейслахкогля до низу :-)))

Я писал про перепад по высоте. Так что 4 базовах спуска в КП - это в 1.5 раза больше по накату одного дня катания с гидами в Зольдене.

4 хели ски спуска, это как прийти в пивной бар и выпить всего одну кружку пива :-))


Дели на полтара - получишь количество пива в Зольдене :). А если делать до 10-12-ти спусков в КП - то на 4.

Круто - это приехать, сделать один спуск, удовлетвориться, зажечь и поехать обратно :-)))

Конечно круто. В КП это возможно . На все-про-все можно за 1 день. Но я, например, к 4-ому спуску только раскатываюсь и только потом начинаю получать удовольствие .

А что ты все километры считаешь?

Это для того чтобы была хоть приблизительная объектиность.

Я вот совершенно не представляю себе 10 километров - это много или нет?

Чуть повыше Эвереста :) На хели принято считать перепад по высоте, чтобы была та самая хоть какая-то объективность при расчетах с клиентом по предоставленным услугам.

Вот три-четыре спуска за день мне кажется мало, точнее не впечатляет :-)

В Коробке или Зольдене ? Они панимаш немного разные эти три-четыре спуска получаются в сравнении, не находишь ? :)))..Вот тут то и всплывают километры. Длину спусков оценить сложно, а вот перепад _по высоте_ этих спусков легко. Я ж говорю - за день в Зольдене с гидом мы могли сделать только 2, ну максимум 3 спуска . Перепад каждого спуска составлял около 1,5 км .Время уходило чтобы подняться и чтобы после спуска нас забрала-отвезла обратно в Зольден машина. Для справки - вертолет забрасывает на 1 км по высоте менее чем за 4 мин.
Вот и считай.

Оценить не могу. Дело в том, что те дня, которые я считаю лучшими, снег был под подъемником. То есть не было выходов чтоб машина забрала. Резалт вверх-вниз, вверх-вниз и со счета сбиваешься и каждый раз по некатанному... Так катали в Зельдене, так катали в Цюрзе...

Именно поэтому не могу оценить что такое Зельден - я его не видел, я катал почти по одному месту, потом по второму месту, а когда пошел сафарить, то видимости не было :-)

В моем понимании повезло - это когда под подъемником целина и искать ее не надо. а гид при этом нужен, чтоб сказал где тут можно ехать, ибо вод без гида даж при таком количестве снега в гурглях вылетели на камни, подрали лыжи. Оно не жалко драть лыжу за такое катание, но можно и без этого :-)))

с кулуарами же в зельдене не повезло - я в такую погоду в них не полезу и ни один гид не поведет. В лучший день было закрыто ВСЕ, кроме гигийоха.

а о том, что 4 спуска для хелиски это ничего, так затравка и начинаешь раскат с 5-6-7 спуска ;-))

А в Зольдене с гидами у нас все таки получалось делать 4 спуска. :-)))

Но вообще если говорить хели vs гиды, то гиды круче, т.к. ты как правило имеешь шанс получить по настоящему сложный и интересный спуск, куда на хели просто туристов никогда не поведут. И потом на хели едешь толпишкой, торопишься - кто первый кто второй, друг другу мешаешь и т.п. - вообщем возникает нездоровая суета.. :-(

А с гидами мы в Зольдене заехали в такой кулуар и с таким снегом, что я такого в жизни не встречал.. Все никак фотки не выложу..

а о том, что 4 спуска для хелиски это ничего, так затравка и начинаешь раскат с 5-6-7 спуска ;-))

Это да . Вкус приходит во время еды :).

А в Зольдене с гидами у нас все таки получалось делать 4 спуска. :-)))

Круто, но у нас вобщем то группа была слабенькая..

Но вообще если говорить хели vs гиды, то гиды круче, т.к. ты как правило имеешь шанс получить по настоящему сложный и интересный спуск, куда на хели просто туристов никогда не поведут.

Вас высаживали на гребень , когда вертел приземлял только на переднее колесо, а вправо-влево от гребня 40-град сбросы ? Далее по гребню выход на интересный кулуар. Уж и не знаю что может быть более захватывающим и интересным. Были еще пара очень интересных спусков и с полями и с кулуарами и с лесом напоследок. Но в целм согласен что Yak-Yeti немного перестраховываются , с другой стороны меньше вопросов по безопасности спусков. Многое зависит от уровня группы с которой приходится кататься.

И потом на хели едешь толпишкой, торопишься - кто первый кто второй, друг другу мешаешь и т.п. - вообщем возникает нездоровая суета.. :-(

Есть такое . Но ширина спуска такова, что свой кусок целяка ты всегда найдешь как вобщем то и свой маршрут.

А с гидами мы в Зольдене заехали в такой кулуар и с таким снегом, что я такого в жизни не встречал..

Снег был в Поляне в конце января-начале февраля. На своей Кахуне проваливался иногда по пояс. Спуск проходил в облаке снега вокруг тебя , накрывая с головой . Мегасюр. Первый раз в жизни такое видел.

Все пишут об одном и том-же, но с разных позиций (не поз! :-)

Немного о везении: если тщательно прорабатываешь вариант вылета "по звонку" во время снегопада в КП или на гору Ч., то повезет наверняка. В Зельдене организовать такое везение сложнее...

Действительно, бывают спуски, которые запоминаешь очень надолго. И под опорами, и далеко-далеко пешком, и с вертолетом, и без.

В этом году мне повезло: сделали с гидом два спуска через Северный цирк горы Ч, по целине. Много это или мало? Если говорить только про перепад - мало. Всего два спуска... Меньше трех км, да еще по низу долго ехать по лыжне до подъемника. И в Шамони Белую Долину с гидом целый день шли, через ледопад - всего один спуск. И перепад еще меньше. А в третьем месте вообще один маленький кусочек леса в целине по пояс прошли - метров двести перепада или триста. И на цеховых GS лыжах по идеальной трассе я на леднике всего один раз спустился, зато как!!! По эмоциям мне этих маленьких спусков хватит надолго... Наверное, я довольствуюсь малым. :-))

Нет?

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru
у писсуара не льсти себе, подойди ближе

за весь сезон может быть 3-4 спуска которые по настоящему запомнятся, когда все сойдется в одну точку - ты и твои ощущения, снег, рельеф.. ради этого все и делается.. найти свой склон, сделать хороший poweder-turn, и сказать после спуска: о-е, ради этого стоило жить..

"дивняк" как везде - траблы одни и теже - домашняя гора: народ, тупой народ, плохой менеджмент, слабенькая и хорошо знакомая горочка, очереди, -сервис, надоело... вот и ищутся места типа горок у дороги, или горок куда можно закатиться на снегоходе, или в округе 1000км, чтобы было где переночевать, потому, что лететь в еропы нам долго/дорого/сложно... а приехав из них (Европ) на домашнюю горку не ездишь месяц - воротит... ;(
Се ля ви!
;)

1. Погода и качество снега, тут надо лететь по звонку, или сидеть дней 14, ждать, может и недождешься (со мной так много раз было).
2. Состав группы!!! Это уже можно самому как-то организоваться, часто зависит от хели-ски компании...отсюда следует пункт 3.
3. Гиды или Хели-Гиды, Это конечно не реклама, но мне с группой и с маршрутами спусков больше всего везло с Колей и Виталиком, на второе место поставлю Дёму, Матвея, Коржа, ну летал я и с Марком и Сливой - не понравилось, может группа слабая была, может просто не повезло, короче надо летать только со знакомыми пацанами, а то попадется пара якорей и обламают все катание, только будешь потм деньги жалеть...Ведь гиды за безопасность отвечают, и будешь свои километры перепада по положняку выкатывать, да по такому, что один поворот - остановка...

... Есть у него одна неприятная особенность - готов весь сезон по одному пупырю кататься. Я тоже был в Зёльдене и катался там же, где и ты, но после 5 дней эта горка меня стала доставать... Говорю Макахе: "Слышь, а пойдем раскатаем вон то-о-о-т кулуар?", а он мне: "Отстань, тебе, что здесь плохо? Охота пешком походить? И потом там камни..." А один я в кулуары не хожу, ведь говорят:"Фрирайд - командный вид спорта"... Был там со мной еще оден мой кореш - Валера (он тоже сильно лучше меня катается), но этот вообще никогда пешком не ходит - подъемник или вертолет... Так что в Зёльдене меня с бэккантри и кулуарами свои же пацаны обламали... А потом еще на нашем пупыре я ПКС порвал... Вот...

1. Погода и качество снега, тут надо лететь по звонку,

Из Мск не проблема. Можно в 1 день уложитья ,теоретически , расклад приводил, он не такой уж и малореальный

или сидеть дней 14, ждать, может и недождешься (со мной так много раз было).

Этого позволить себе, к сожалению, не могу.

2. Состав группы!!! Это уже можно самому как-то организоваться, часто зависит от хели-ски компании...отсюда следует пункт 3.
3. Гиды или Хели-Гиды, Это конечно не реклама, но мне с группой и с маршрутами спусков больше всего везло с Колей и Виталиком, на второе место поставлю Дёму, Матвея, Коржа, ну летал я и с Марком и Сливой - не понравилось, может группа слабая была, может просто не повезло, короче надо летать только со знакомыми пацанами, а то попадется пара якорей и обламают все катание, только будешь потм деньги жалеть...Ведь гиды за безопасность отвечают, и будешь свои километры перепада по положняку выкатывать, да по такому, что один поворот - остановка...

Про состав абсолютно согласен. Но вот про Коликов-Виталиков, то ли опять мне с ними не повезло, вобщем пробовал я в прошлом году через них кататься - получил кидалово с их стороны в их фирменном стиле. Так понял что надо быть их хорошо знакомыми , но меня такой расклад не совсем устраивает - я не хочу ни с кем носами тереца и в десна целоваца, а хочется простого - заплатить деньги и получить за них соответствующе. В этом плане меня Слива более чем устраивает. Я ему звоню - он меня включает в группу, вобщем он заинтересован во мне как в клиенте, и это всегда ценится.По поводу же неинтересных спусков с ним - бывают конечно, но в целом грех жаловаться , деньги не жалею, стОит оно этого однозначно.
"Летать со знакомыми пацанами " - это идеал, еще более трудно реализуемый, к сожалению , чем поиск хорошего снега. Кстати, пример реализации такой идеи. Параллельно с нами каталась команда Макса Балу из хелибординга, 5 чел. Сняли вертел на свою группу и вперед. Тарифы только считай умножай в 2 раза.

по сравнению с ним тот же самый ВальТоранс - это просто космос по трассовому да и внетрассовому катанию. Стоит еще немного прорекламировать внетрассовое катание в Зольдене и делать там будет нечего, ибо все будет раскатываться еще быстрее чем в Шамони или СантАнтоне.

***Время уходило чтобы подняться и чтобы
*** после спуска нас забрала-отвезла обратно
*** в Зольден машина

Интересно? Мы, к сожалению, такое организовать не сумели...

Смотри тему сообщения!

любишь кататься - люби и катайся

Знаю практически всех постоянных клиентов и они меня знают (я имею ввиду уровень катания), это позволяет им комплектовать группы из постояных клиентов с примерно равным уровнем катания...
Насчет кидалова: в прошлом сезоне они меня тоже прокатили, пришлось летать с Андреем Дёминовым (Дёма) и Сашей Матвейчуком (Матвей)... Группа случайных людей, из них половина - первый раз на хели, часть народа первый раз в КП, такого снега в жизни не видели... Итог: всего 4 заброски, положняки, ожидание отставших по 20 минут...Я первый раз в жизни был самым сильным в группе, но это меня что-то не порадовало... Мне больше нравится быть самым слабым в команде с экспертами и учиться, глядя на них... Со Сливой была аналогичная ситуация, хотя потом мы с ним договорились, что с чайниками он меня катать больше не будет, но пока попробовать не удалось - травма, теперь наверно в следующем сезоне...

В КП это стоит на 3 дня около 12000 р.
Вадим

Бюджет публиковал многократно. Скопирую и сюда:

Из Питера билет в мюнхен стоит 11700руб (в поляну 11400)= 350е
Авто на троих в рент 165 (можно было 140) плюс 80 бензин и виньета = 80 с морды (если на четверых, то 60)
Жилье на троих (афигенное две спальни, кухня-столовая, ванна) 230 = 80 (если на четверых, то 60)
Скипасы брали по одному дню - зельден, гурглы, зельден = 120
Еда дома - до ресторанов нифига не дошли, сил не было 50
Еда на горе - 30

Итого 710
Плюс аквадом 20

Итого 24500руб, из них половина авиабилет.

Смотри тему сообщения!

Когда речь идет о поездках на выходные, то считается, что виза есть. У меня есть.

Это был эксперимент на то как оно и сколько стоит ездить на выходные в зельден. Ответ получен такой - оно СУПЕР и стоит 700 евры. Не экономя. На регулярном рейсе с удобным расписанием и полным комфортом во всем.

Можно сыканомить в таком режиме порядка полтиника евры. Не больше. Но полтиник реально.

Информация очень интересная.
Надо будет попробовать в следующем году.

В этом - после 2 недель в 3-х долинах и выходных в КП сил и денег на такие эксперименты уже не осталось...

Надо еще на серфе покататься!

Вадим

Не скажу что я силен во фрирайде, да и с лыжами не повезло, но с гидом в небольшой группе в Зольдене я свои 4 спуска в день всегда получал.

еще и от гидов и от спусков и от погоды, и от продолжительности обеда :-)))

с кем вы в Зольдене катались? и где?

С Маркусом Моранделлом. Супер мужик. 4 спуска с 3058 м в разные стороны. Два до обеда, около часа обед и отдых, и потом еще 2. Это мой первый опыт фрирайда с гидом. Мне очень понравилось. Я сам туда бы не полез. А тут и уверенности больше, да еще и пару ошибок подправили.

Смотри тему сообщения!

Смотри тему сообщения!

Dive Deep, Ride Free

Смотри тему сообщения!

Так и есть. В понедельник вернулся, катался 9 дней. Осознав, что целина это только один из элементов фрирайда, перестал парится по этому поводу вообще. Застал ее на обратной стороне пирамиды, метров 300 :) Все остальное - расколбас, мягкий или жесткий. Хороший повод ставить технику :). Поездка в КП это уже не катание, как было раньше (это 6-ой сезон у меня там)а отдых/катание. С этой точки зрения, (отдых/катание), альтернатив КП у меня пока нет. Похоже, что газпром не дотянет до верха к следующей зиме, скорее это будет на уровне 3-ки альпики. Судя по тому, что я видел с пирамиды, канатка проекта "Карусель" сейчас где-то на уровне 2-ой альпики и тоже не факт что поднимутся выше трешки альпики к следующей зиме. Так что в следующем сезоне полной конкуренции по перепаду высот альпике еще не будет. Но вот часть народа может оттянутся что тоже хорошо.

Сам я по причине ограниченного бюджета останавливаюсь всегда в эстонке в частном секторе. Интересно, что в этом году хозяева явно отметили снижение числа постояльцев. Гуляя вечером по поселку (в темноте и грязи, как обычно :), наблюдал что в отелях заселенность очень низкая, некоторые вообще закрыты. В тоже время идет строительство новых больших отелей.

Игорь

"Ничего не слишком" (с) В.Орлов -Альтист Данилов-

Желающие могут начинать завидовать.

искренне,
александр михайлов

завидую. А почто завтра? сегодня пятница, народ уже потянулся, в домодедово регистрация закончилась, народ на посадку двигается...

Покружили над Сочи и вернулись в Домодедово. Пишу утром воскресенья перед второй попыткой долететь. Однако погода полная Ж...

искренне,
александр михайлов

Смотри тему сообщения!

Смотри тему сообщения!

Сколько той жизни?!

Смотри тему сообщения!

No powder - no skiing ╘ PY Leblanc

А что ж в Краснодаре не выкинули?

2 дня был туман с 1-й по подсадку 4-ки. Выше Солнце,но кататься нельзя-очень лавиноопасно. Завтра бадет ясно и солнечно.Все верха присыпаны свежим снегом. Отличное весеннее катание.

http://www.snowsports.ru

а я вот сэкономил, все кулуары, куда они водят, один проехал, стрёмно немного

Смотри тему сообщения!

No powder - no skiing ╘ PY Leblanc

Ну ты там погоняй за нас, дорогой! А у меня уже билет в Кироффск...

http://wwwboards.auto.ru/ski/141597.html
Ссылка на фотки - там же.
Погода не подвела!
Даже очень!!!