...После того как я в понедельник попробовал покататься по свежевыпавшему неотратраченному снегу, отметив последний снегопад... Снег правда был немного мокроват, и склон довольно крутой - но, блин, я еле съехал. Почему-то постоянно уводит в заднюю стойку, а в ней очень трудно поворачивать. И вообще в любой стойке трудно поворачивать потому что непонятно как - кантами вцепиться не за что. Сделаешь одну дугу, остановишься, стоишь, радуешься что не навернулся, готовишься к худшему на следующем повороте. Потому как если упадешь то зароешься по пояс, чего не хочется, особенно головой вниз. В общем получил наглядное подтверждение тому какой я чайник. И не знаю как научится - разве только встречать каждый снегопад на склонах. В конце правда ухитрился повернуть сначала налево потом направо за один прием. Обрадовался, попытался повторить. Остановиться после двойного поворота не удалось так как слишком разогнался вниз, но как раз удачно угол наклона склона резко уменьшился, и после отчаянной борьбы за равновесие и махания руками в надежде взлететь лыжи перестали ехать сами. Везуха, короче. Завидую тем кто учился кататься методом выживания на Чегете и выжил научившись. Если кто знает ссылки на хорошие подборки советов по езде по свежему снегу, поделитесь пожалуйста.

Понял что за пять лет катания по подготовленным склонам ничему не научился. Обидно.

Респект всем фрирайдерам.

Смотри тему сообщения!

VIDEOOUT, SeKIe, г.Новокузнецк

просто поворачивать не надо :)

я тут занимаясь "фрирайдом" под Питером сетку снесла, специально на "фрирайдеров" расставленную :)

Kateyka

Смотри тему сообщения!

Regards, AlexDem.

Самое правильное - обратиться к гидам, благо практически на всех наших курортах их можно найти. Координаты и программы обучения собраны на http://www.whiteguides.ru/.

Все легко на самом деле, главный секрет скорость.
Обычно все пугаются неустойчивости и не разгоняются, а меж тем на скорости чуть выше минимальной все вдруг появляется, и устойчивость и управляемость и носы не ныряют... ну почти не ныряют :)

Смотри тему сообщения!

Почитать можно советы, собранные на www.skis.ru в разделе "Техника".
Но читать мало - нужно кататься, кататься и кататься. И лучше, как правильно было замечено, в компании опытных гидов...
Красная Поляна и Чегет спасут отца русской демократии...

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru
у писсуара не льсти себе, подойди ближе

...и получаццо стало именно на тех лыжах...

God save Seth! Who cares about the Queen...

На лыжах с талией 68 (были у меня такие) в целине реально приходилось активно работать ногами, уставал быстро, да и сносило постоянно.
Сейчас лыжи с талией 90 - вообще песня, все легко и непринужденно.

Встал - поехал

Смотри тему сообщения!

red

Ага ага ! ;-)
Помню как ты вроде в лес усвистал на Домбае, по этому поводу даже рассказик какой то был ;-)

Maverick

http://ski-club.org.ru/school/book/

хотя у нас не только сетка, еще трубы водпроводные, эл.щитки торчат

+

Смотри тему сообщения!

если не ошибаюсь (а я вроде не ошибаюсь ;-)) то вот он: http://www.carver.ru/issues/slopes/55/
А самое прикольное IMHO, в том году было как раз под канаткой тут: http://www.carver.ru/i/issues/issue_55_020325_134941.jpg
там чуток с прыжочками - прикольненько. Я там в аккурат Бандитов прибил похоже.
P.S. Goblin c тебя за ПеАр пол стакана красного ;-)

Maverick

я тоже первый раз на слаломке в северный цирк заехала:) а так как других лыж тада не было, тоже пришлось на оных научиться ездить где попало:)
када заехал черт знает куда, а ехать все равно надо просто вниз, хочешь-не хочешь, будешь учиться. на любых лыжах.
зато потом такой кайф на широкой...

Я изачто бы не променял свои АКМ с талией 108 на Axis AK, на которых гонял в прошлом годе. На них реально хужеи труднее ездить по фрирайду. Может быть по льдам на них и лучше чем на АКМ, но это уже в моём понимании не фириайд :)

VIDEOOUT, SeKIe, г.Новокузнецк

Смотри тему сообщения!

В этом отчете я же на классике еще катал, в тот день, когда насыпало по пояс, я вообще реально в целине встал :)

;-) но на полстакана красного я таки претендую ;-)
кидай тот, испорченый телефон какой то ;-)

Maverick

Про лыжи и скорость будем думать.

Ага...
Если не путаю - там еще в прошлом или позапрошлом сезоне 2 дропа были хороших, а за ними - столб чуть правее -как идешь каскадом с хорошим прыжком - так прямо в этот столб и выводит...

tomba.mustag.ru - страничка горнолыжного фольклора

Да, уж...
Лучшее - враг хорошего.
Тоже учился внетрассовому катанию на лыжах с талией 63 мм. Может быть и научился бы в конце концов, но захотелось по пухлячку нахаляву, без усилий, и тогда приобрёл мидфаты. Все проблемы в целине исчезли в одночасье.

Смотри тему сообщения!

+

там херово, когда с более менее освещенного места в полную тьму выскакиваешь...

Владимир.

В Сорочанах еще и арматура торчит, туда только на тестовых Покетах заезжал.

если свет есть, то ее видно... если нет ни того ни другого, то довольно стремно может получиться..

а вообще там прикольно...))

Владимир.

Хотя конечно на Ацтеках было лучше.
А вчера рекордный за сорок лет снегопад, так что беби-целина раскатывалась =)

Сколько той жизни?!

Смотри тему сообщения!

Дмитрий

Смотри тему сообщения!

Вы там лучше собирайтесь ка и приезжайте на Чегет с 10 января, катнем вместе и поснимаем, типа семинара операторов :) Потом на Домбай, там с 16 будет много моделей для съемок.

PS. А в феврале в Приэльбрусье слишком много народу.

Смотри тему сообщения!

Дмитрий

Смотри тему сообщения!

Смотри тему сообщения!

Там вместе учиться будем :-)

Сергей

я бы даже сказал, далеко не главное :)

Сергей

Смотри тему сообщения!

технику катания по целине сумел понять только после трех лет катаничя, когда спускался по целине на Чегете, оказался там в низий сезон полсе снегопада. Как то интуитивно стал загружать внешнюю лыжу больше, чем внутреннюю на повороте. Получилось.

> Как то интуитивно стал загружать внешнюю лыжу больше, чем внутреннюю на повороте. Получилось.
Может лучше их всетаки одинаково грузить?
А то неровен час потонет загруженная лыжа то :)

Смотри тему сообщения!

Дмитрий

с 30.12.05 по 10.01.06 там буду. давайте поучимся! учителей бы ещё по-путёвее найти там.;)

Подробнее о нас:
http://xsports.ru

я во второй половине февраля там буду, так что учиться бум порознь :)

Сергей

только договаривайтесь заранее,
персональный сайт и контакты вот тут
http://www.snowadventure.ru/

Тема озвучил самое большое преимущество лыж с широкой талией. Почему стало намного легче в целине катать. Раньше любое перераспределение давления на одну из лыж оканчивалось полетом ласточки над склоном, одна нога моментально тонула и останавливалась, вторая благополучно уезжала дальше. Сейчас это менее критично и чем шире лыжа, тем больше она прощает ошибки.

очень хорошая статья Николая Веселовского http://goski.ru/powder.html, рекомендую


Наилучшие пожелания. Дмитрий Шишков.

Мишке Петрову от меня большой привет!

http://goski.ru/powder.html

Regards, AlexDem.

Смотри тему сообщения!

"Что за прогресс?! Попрошу при мне этого слова не употреблять..." Александр II

Смотри тему сообщения!

Regards, AlexDem.

Смотри тему сообщения!

Георгий Дубенецкий
http://skis.ru
у писсуара не льсти себе, подойди ближе

http://www.freeski.ru/news/
или Кирилл со Славой Руничем уже не работает?

А кто с кем работает - это там вообще трудно разобраться.

Группу катает всеравно один гид.
Либо с нашивками "Фрирайд с гидами", либо с нашивками "триал-спорта" :)

Но лыжи в прокат дают одни и те же.

Кирилл уже с прошлого года не работает в проекте "Фрирайд с гидами".
В прошлом году он работал с (или на) Альпиндустрию, а с этого года самостоятельно.
Слава Рунич

Фрирайд во всём!
http://www.freeski.ru

"""А кто с кем работает - это там вообще трудно разобраться."""
И ничего не трудно на http://www.whiteguides.ru/ всё написоно кто, с кем, где и за что :-)
"""Группу катает всеравно один гид."""
В нашем проекте не всегда, когда людей больше 5 катаем в два гида, с замыкающим.
А так насчёт лыж, что "одни и те же", так мы хоть и разделилсь по разным сайтам :-), но помогаем друг другу инвентарёми и противолавиным снаряжением, обмениваемся информацией о состоянии склонов и т.д., т.е. в нормальных партнёрских отношениях.

А то так и борду встанешь, по ширине немного осталось до 245мм...

только держит это в тайне :)

Сергей

Еще раз спасибо за ссылки и советы, последовал им всем по возможности, а особенно полезным оказался совет данным сэром mesier_DeBug, который сказал что мол фигля думать, хочешь научиться фрирайду - лезь на целину. В общем, послушался я умного человека, дождался хорошего снегопада и полез обкатывать непроторенное и раздолбанное, и даже имею об этом свидетельство в виде фотографии. Сначала было трудно как в первый раз, потом легче, а потом начался телячий восторг. Все равно еще пока медленно, чайник есть чайник, но каждый раз увереннее, и вроде уже в заднюю стойку не так тянет, и повороты в целине начинают получаться, а главное ноги сами заворачивают туда где ратрак не прошел! Короче, я теперь подцепил эту фрирайдовую болезнь, теперь сижу и жду следующего шторма!

Смотри тему сообщения!

Смотри тему сообщения!

Сергей

В основном Northstar по причине дешевого сезонного абонемента, технологически продвинутых подъемников, и хорошей дороги. Конечно с их принципом еженощно отратрачивать 80% территории до ровности асфальта это не самое подходящее место чтобы учиться фирирайду. Только если ехать кататься сразу после шторма, как в прошлый раз. Но мне пока много не надо (:-))

Еще раз спасибо за совет!