Для того, чтобы проделать эту процедуру, кроме собственно лыж и креплений, Вам понадобится:
1. Дрель
2. Сверло диаметра 3.5 мм (для лыж с деревянным сердечником), 3.8 мм - для лыж с титаналовой пластиной, 4.1 мм - для лыж с предустановленным пластмассовым лифтером.
3. Линейка, маркер, бумажный скотч, клей ПВА
4. 2 ровных одинаковых деревянных бруска длиной 150-400 мм и высотой 15-20 мм.
5. Кернер (или гвоздь), зенкер (или сверло d10мм)

Сразу оговорюсь, что описывается процедура установки креплений без платформы. С платформой все несколько сложнее и не обойтись без изготовления шаблона. Значит, либо подумайте и придумайте как сделать этот шаблон, либо идите прямым ходом в мастерскую.

1 этап. Ось симметрии лыжи. Прикладываем бруски с двух сторон лыжи в районе переднего крепления, замеряем между ними рассотяние, наносим метку середины лыжи. То же - в районе заднего крепления. Проводим ось лыжи.

2 этап. Разметка положения переднего крепления.
На современных лыжах используется 2 варианта маркировки местоположения креплений на лыже: линия носка ботинок (boot toe), либо линия центра ботинок (boot center). На древних классических моделях эта метка отсутствовала и линию центра ботинок определяли, отмеряя от задника лыжи 0.423*ростовку лыжи.

В первом случае прикладываем носок ботинка к метке boot toe и отмечаем маркером на лыже линию центра ботинка по метке, расположенной на ботинке. Далее действуем так, как будто линия центра ботнка нанесена на заводе:-)

hint: для нанесения всех меток на лыже можно заклеить грузовую площадку бумажным скотчем, после сверления отверстий оторвать ее и сохранить лыжи в полной сохранности ее неповторимого дизайна.

Итак, ставим ботинок на лыжу, совмещаем метку центра ботинка на ботинке с аналогичной меткой на лыже, подсовываем (плотно) передок креплений и отмечаем переднюю кромку креплений на лыже.

Затем снимаем пластмассовую пластинку с носка креплений (либо делаем шаблон по дыркам на креплении), устанавливаем ее по оси симметрии к метке передней кромки и накерниваем отверстия.

Сверлим отверстия 3.5-4.1 мм на глубину 9 мм. для удобства можно отметить на сверле черным маркером глубину сверления. Раззенковываем отверстия зенкером или сверлом большего диаметра (обязательно! Иначе пластик вылезет при закручивании шурупа и креплнеие станет не вплотную к поверхности лыжи). Прикручиваем передние крепления, капнув в отверстия ПВА.

3 этап: Установка пятки.

Прикладываем открытую пятку (без скистопа) к лыже, ставим сверху ботинок в положение "пятка ботинка на языка задника", максимально прижимая задник к ботинук, а ботинок к переднему креплению. Отмечаем заднюю кромку крепления. Размечаем и сверлим отверстия аналогично переднему креплению. Устанавливаем пятку и скистоп.

hint #2: я обычно размечаю одну лыжу, затем переношу все размеры на вторую, проверяя основные расстояния от пятки лыжи и между собой. Причины? Лучше ошибиться на 1-2 мм на обеих лыжах, чем -2 мм на одной и +2 мм на второй.

hint#3: Если не планируется менять ботинки, я обычно ставлю крепеж в крайнее заднее положение, чтобы уменьшить базу установки креплений и облегчить прогиб лыжи.

PS Special thanks to:
dynastarЩИК,
egors,
morrison.

Regards, AlexDem.