Я не совсем согласен с многочисленными утверждениями, что авиакомпания "Сибирь" - отстой.

Я поставлю вопрос иначе - все авиакомпании в той или иной степени являются "отстойными"...

Я летал на на KLM, Swiss air, Lufthansa, Aeroflot, Сибирь, Transaero, Пулково, Кавминводы и еще просто на куче русских региональных авиакомпаний, типа Эрцог (Челябинская компании), Тюменьавиатранс, Уральские авиалинии и т.д.
(я просто по работе довольно много летаю).

И могу сказать только одно - пожалуйста, внимательно почитайте корешок билета любой авиакомпании. Там написано очень много всего мелким шрифтом, но если все сформулировать кратко - нас обязуются просто доставить из точки А в точку Б. Любая авиакомпания может отменить рейс, перенести рейс, изменить время вылета, тип самолета и так далее.

На моей памяти случались следующие ситуации:

Aeroflot - несколько раз опаздывал на сутки. То есть рейс должен был прилететь например, во вторник, а прилетал в среду. Так как во вторник не мог вылететь по техническим или иным причинам.
Пассажиров, которые должны были лететь в этом случае размещают в отеле категории не ниже 4*, обеспечивают питание и один бесплатный звонок в любую точку мира.


Опаздания - любая авиакомпания периодически опаздывает по различным причинам. Лично я ожидал вылета Аэрофлота один раз почти девять часов, Lufthansa как-то опаздала на 4 часа и т.д.

Swiss air - знакомая летела из Цюриха. Где-то на полпути выяснилось, что самолет не совсем исправен. Решили сесть в Минске. Аэропорт Минска не дал разрешения на посадку. Самолет развернулся и полетел обратно в Цюрих. В Цюрихе всех разместили в отеле 4* на 1 ночь, покормили. Вылетели на следующий день и благополучно прилетели в Москву.

Swiss Air & Air France - неоднократно теряли багаж. В принципе, любая авиакомпания теряет багаж, потому что это не от нее зависит.
Багаж всегда теряется на транзитных рейсах.
Выглядит это следующим образом. Например, Вы летите в Женеву с посадкой в Цюрихе. То есть в Цюрихе самолет приземляется, Вы переходите в другой самолет и взлетаете в Женеву через 20 минут после посадки. Багаж же перегружают грузчики с одного борта на другой. Багажа много, времени мало. Причем часть багажа надо засунуть в один самолет, часть багажа в здание аэропорта, часть багажа в третий самолет и т.д. Что-то путается и теряется неизбежно.

И так далее - перечислять можно до бесконечности.

Поэтому могу посоветовать только одно - либо не летайте вообще, либо летайте бизнес-классом. В бизнесе гораздо лучше, чем в экономе.... Но так как оба этих совета мало осуществимы - остается только одно - расслабиться и постараться получить удовольствие от любого перелета.

Что касается оплаты провоза лыж.
В прошлом году, когда я летел Сибирью, с нас деньги за лыжи не брали. Аэрофлот с меня за лыжи тоже деньги не брал, деньги за лыжи как-то взяло Трансаэро.
Но в тоже время в любом советском аэропорту на Вас всячески пытаются нажиться, это нормальное и обыденное явление. С меня пытались взять деньги за лыжи в аэропорту Минеральных Вод при полете Кавминводы Авиа, ссылаясь на объявление напечатанное на бланке Пулково.
Также Сибирью недавно знакомый летел в Мюнхен и с него пытались взять деньги за лыжи. Но он не заплатил, каким-то образом послал всех на фиг.

Вообще, с багажом много разных приколов возникает. Например, если у Вас одно места багажа по весу превышает, кажется, 45 кг - то Вы реально попали на деньги. Вас заставят или разгружать это места багажа или платить деньги.

Из всего вышенаписанного мной предлагаю Вам сделать следующий вывод -
билет в Мюнхен и обратно стоит у Аэрофлота 360 USD, а у Сибири 205 USD (Цены низкого сезона, в высокий сезон разница больше).

На чем Вы полетите??? Конечно, на Сибири.

Вот и вся любовь...